Søk

Vil etablere base på Rygge

KOMMER TIL RYGGE: Toppsjef Bjørn Kjos i flyselskapet Norwegian har stor tro på Moss lufthavn Rygge. Nå bebuder han at Norwegian i vil åpne flere innenlandsruter fra Rygge.
Kjøp bilde

Tips oss »

SMS: kodeord MATIPS til 1932
E-post: desken@moss-avis.no
Send tips her »

TRE TIL RYGGE: Norwegian vil satse på Rygge og etablerer etter alt å dømme egen base for tre fly. (Foto: Norwegian) Kjøp bilde

Flyselskapet Norwegian kommer til å starte flyvninger til tre norske byer når Moss lufthavn Rygge åpner neste år. Flyselskapet ønsker også å ha en egen base med tre fly på Rygge.

JON GRAN (tekst og foto)

Foreløpig har ikke Norwegian undertegnet noen avtale om å fly på Rygge, men at en slik avtale snart vil ligge på bordet, levner ikke administrerende direktør Bjørn Kjos, mye tvil.

Kommer snart

–Vi har all grunn til å tro at det blir en avtale. Vi har en klar intensjon om å fly på Rygge, sier Bjørn Kjos til Moss Avis.
– Kommer dere til å legge en base til Rygge også?
– Det har vi ennå ikke tatt stilling til, men det er svært nærliggende å gjøre det. Vi vil antakeligvis komme til å ha en base på tre fly på Moss lufthavn Rygge, sier Kjos.
En flybase vil generere en rekke arbeidsplasser. Vanligvis knyttes det 40–50 jobber til hvert basefly. Med Norwegians tre fly snakker man altså om 100–150 nye jobber.

Sør-Norge først

Det er ruter til ulike byer i Sør-Norge som Norwegian i første omgang vil satse på. Det dreier seg blant annet om flyruter til Stavanger, Bergen og Trondheim.
– Vi skal helt klart inn på utenlandsmarkedet også, men det krever litt mer forberedelse, sier Bjørn Kjos.
Det var i et møte i Vestby Bedriftsforum i går hvor Kjos lettet på sløret for hvilke planer selskapet har for Rygge.
Her avviste Kjos mulig spekulasjoner om at høyt avgiftsnivå skulle kunne stikke kjepper i hjulene for lavprisselskapene på Rygge.
– Avgiftsnivået spiller liten rolle. Rygge har andre fortrinn. Flyplassen ligger 10 minutter syd for Gardermoen. For flyreiser sydover betyr det altså at man sparer 10 minutter flytid hver vei. Det er mye med tanke på at moderne lavprisselskaper kun står 25 minutter på bakken fra landing til ny takeoff. Passasjene skal ut og inn. Flyet skal fylle drivstoff, og besetningen rekker akkurat en kaffe og et wienerbrød. Med så stramme marginer, betyr 10 minutter kortere flytid mye. Sydgående ruter fra Rygge har et fortrinn, mente Bjørn Kjos.

En vil dø

Norwegian-sjefen var derimot langt mer skeptisk til at det i fremtiden ville være behov for flere enn to flyplasser på Østlandet.
– Jeg tror ikke det er mulig å beholde tre flyplasser. Torp vil få store problemer. Rygge vil klare seg. Rygge har et langt større marked enn Torp. I forhold til Gardermoen vil Rygge også klare seg bra. Man har et stort marked syd for Oslo å ta av, mente administrerende direktør Bjørn Kjos i Norwegian.
jon. gran@moss-avis.no
Tlf. 69205036

Publisert onsdag 06. september 2006 kl. 00:06.

Les også

– Øst-Europa er fremtidens marked for oss

Annonse

Kommentarer (10)

Kjos tror...

Skrevet av: Aage M., 06-09-2006 09:50:35

at det bare er folk i oslo og østfold som flyr...

Noen burde fortelle han at BuTeVe (Buskerud/Telemark/Vestfold) har den høyeste befolkningstettheten i Norge, og at det er veldig mange derfra som flyr.. Ingen derfra gidder å reise til Rygge...

I østfold finnes det jo knapt folk....

Fly fra Kjevik da vel...

Skrevet av: Fredrik, 06-09-2006 11:39:57

... Aage! Eller Geitryggen. Eller Gardermoen, eller kanskje Rygge ble interessant likevel. Om du har passer så bruk den og trekk en radius av 10 eller hvorfor ikke 15 mil rundt Torp, og så det samme for Rygge. Hvor lander du? På trynet? "Sku' tru det ja" som han sa sykkelreparatør Felgen.

På tide å få øyene opp i Mossedistriktet

Skrevet av: Andre, 06-09-2006 11:51:19

for hvilke ressurser og muligheter for arbeidsplasser som venter i forbindelse med åpningen av Rygge!
Forøvrig kan det nevnes at Rygge har et trafikkgrunnlag som strekker seg helt til Udevalla i forhold til avstander til flyplasser og reisetider...

Rygge er - og kommer til å bli en suksess - spesiellt for de som blir oppsagt på Peterson!

VELKOMMEN !!

Skrevet av: Jente 28, 06-09-2006 11:51:52

Velkommen til Rygge, Norwegian !! :)

Til Aage M

Skrevet av: Herregud, 06-09-2006 12:09:52

Det bor faktisk fler mennesker i Østfold enn i Vestfold. Moss ligger kun noen få minutter fra Akershus som har nesten 500 000 innbyggere. Så hvis man regner litt på det så finner man raskt ut at det er mange fler innbyggere i området rundt Rygge enn Torp.

Bare for å ha sagt det.

Nå sa jeg faktisk...

Skrevet av: Aage M., 06-09-2006 12:41:51

... at regionen BuTeVe har høyere befolkningstetthett.. Ikke Vestfold alene...

Hvis du regner med at befolkningen i Østfold og Follo vil bruke Rygge (De som bor midt i byen eller nord vil nok heller bruke Gardermoen...) så er dette ca. 378 389 innbyggere... Hvordan du får det til å bli flere enn de 633 469 som bor i BuTeVe skjønner jeg ikke..
I tillegg så er det endel fra nedre del av Akershus mot Buskerud som bruker Torp fremfor Gardermoen..

Personlig tror jeg nok Rygge vil slite ja...
Dessuten.. Les dette:
http://www.f-b.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060717/NYHET/107180001

De første seks månedene i år hadde Torp 736 093 passasjerer.. Altså nesten like mye som Rygge får lov til å ha i året, totalt...
Går de over det, så bryter de konsesjonsvilkårene...

Stor interesse

Skrevet av: Bjørn M Granvang, Våler, 06-09-2006 12:44:11

Svenskene som bor i grensetraktene, kanskje spesielt Strømstad og omegn, har også meldt sin interesse for MLR. For disse vil Rygge vil bli betraktelig mer attraktivt som utgangspunkt enn Landvetter, hvis de kan få en sydentur til en konkurransedyktig pris. Ikke at det beyr all verden, men det er jo hyggelig å se at noe av den enorme handelslekkasjen siver tilbake i form av fornøyde svenske kunder hos MLR.

Jeg har ikke belegg for å uttale meg om betydningen MLR vil få for industrien eller næringslivet i det omkringliggende distriktet, men jeg er vel ikke alene om å registrere at industrien i Moss sliter. Hjørnestensbedriften (jeg kaller den det) Peterson sender snart hjem brorparten av mannskapet sitt, og fra før av har Moss Glassverk blitt jevntet med jorden, bokstavelig talt. Persil forsvant ganske tidlig.

Jeg tror at nøkkelen til et dynamisk næringsliv er en velutviklet infratruktur, der også flyene inngår i konseptet. Hvis man ser at politikere, riks- som lokalt, er villig til å satse, så følger resten etter. Gjør man som SV og resten av sosialistene vil, så har vi snart bare frisk luft igjen. Men noen kjærlighet til partiet som takk for DEN innsatsen, det skal de se lenge etter.

Ser fram til å se Norwegian i sving på Rygge.

--bjørn

Hurra!

Skrevet av: Bergensinnflytter, 06-09-2006 12:54:17

Nå kan jeg dra rett hjem til Rygge i feriene, og slippe lange omveier om Gardermoen!

Du Aage!

Skrevet av: Fredrik, 06-09-2006 15:11:21

Østfold er 4.183.000 kvm og 260.389 innbyggere = 16,1
Akershus er 4.918.000 kvm og har 501.125 innbyggere = 9,8
Buskerud er 14.930.000 kvm og har 245.225 innbyggere = 60,1!!!
Vestfold er 2.216.000 kvm og har 222.104 innbyggere = 10,0
Telemark er 13.854.000 kvm og har 166.140 innbyggere = 83,4!!

Oslo sentrum-Torp = 1,5 time
Oslo sentrum-Rygge=45 minutter

Dette er nøkkeltall til å regne på befolkningstetthet. Hold deg til å si at befolkningstettheten er stor i Vestfold. Det lønner seg ikke for deg å ta med befolkningstettheten i BuTe i slik argumentasjon. Det faller på egen urimelighet. Om du i tillegg legger til at store deler av Buskerud er like langt fra alle 3 flyplasser kan vi jo stryke hele fylket fra diskusjonen og dele kunder i 3 like deler til hver (potensielt). Vi fortsetter med Akershus. Oj! det er jo naboen til Østfold jo! Ingen i Akershus bor lenger unna enn 1 time, men får bor en time fra Torp. Flesteparten bor likevel nærmest Gardermoen. Enig? Så om vi sier at dere får litt og vi får litt mer siden vi er nærmere (og gode naboer) men at Gardermoen får flest. Kan det være noe tror du? Da gjenstår Telemark og Vetfold. Raust nok kan vi slå de sammen og komme opp i noenlunde likt kundegrunnlag om vi balanserer det med Østfolds flotte befolkningpå andre siden. Så skal vi så dele Oslos befolkning. ALLE bor nærmest Gardermoen, men ALLE bor også nærmere Rygge enn de gjør Torp! At du Aage ønsker Rygge ned og bort er en ting, men bruk ikke statistikk til ditt forsvar fordi du tror at det gavner deg! Kom til Østfold så skal vi ta deg i skole! At så kanskje myndighetenes 5 årsplaner som fra gamle Sovjet skulle gjøre konsesjoner så ikke det er konkurransedyktig på Rygge, får vi bare påberope oss Glasnost!

Elementær matte!

Skrevet av: Frank S, 08-09-2006 06:20:49

Jeg fikk meg en god latter når jeg leste Aages innlegg! Her var det tydelig mangel på kunnskap innen matte, men han mener kanskje at Bu=Drammen, og Te= Grenland + Vestfold. Da skal jeg kanskje gi han rett!
Uansett så skjønner jeg ikke den argumentasjonen. Har Aage aksjer i Norwegian og frykter tap? Etter min oppfatning så bør han da heller være serdeles godt fornøyd.
Forøvrig er det bare 10 min lengre reisetid fra Drammen til Rygge, enn fra Drammen til Torp! Forutsatt at man er alene på veien!!! Og med det tempo som de siste regjeringer har på veiutbygging går det vel enda noen år før reisetiden fra Drammen til Torp blir kortere!

Utover det! Velkommen til Rygge!