Kleppa åpner for privat finansiering av utbygging av vei og jernbane

Det har gjennom mange år vært et tverrpolitisk flertall i Moss bystyre som har kjempet for å bedre trafikkforholdene.

Når de ikke lykkes, henger det sammen med økonomi.

Alle gode forslag trenger betydelige økonomiske ressurser for å realiseres. Moss kommune har ikke en slik økonomisk ryggrad, vi er avhengige av staten.

Staten har ikke gjort noe hittil, og med de utfordringene Jernbanen nå står overfor er det lite sannsynlig at den i den nærmeste fremtid prioriterer veitrafikken i Moss.

Selv om fergeforbindelsen er oppgradert til stamvei har det ikke fulgt noen penger med av den grunn. Skal staten gjøre noe forlanger den at vi lokalt også stiller opp.

Etter min mening er det fergetrafikken som skaper de største problemene for byen. Her er jeg på linje med Erik Roth Nilsen. Andre påpeker at trafikken til og fra Jeløy er vel så stor. Det er statistisk sett riktig. Men statistikken skiller ikke på type biler.

Trafikken til Jeløy består hovedsakelig av personbiler, mens fergetrafikken også består av 300.000 trailere. Realiteten er at én trailer tilsvarer cirka tre personbiler.

Jeg tror at vi ville ha hatt helt andre problemer her i byen om antall personbiler til og fra Jeløy ble byttet ut med samme antall trailere som fergetrafikken består av.

Ønsker vi å løse problemet eller skal vi slå oss til ro, og leve med dagens forhold? Dersom vi skal finne en løsning, må vi få staten på banen.
Jeg har hittil vært i mot bompenger, og det er jeg fortsatt, men jeg innser at det å være i mot ikke løser byens trafikkproblemer. På en eller annen måte må vi lokalt rekke frem en hånd til staten.

Nå har statsråd Kleppa åpnet for at privat næringsliv og investorer kan være med på å finansiere en hurtigere utbygging av vei og jernbane. Dette mener jeg kan gi en meget interessant åpning for Moss. Her må ordføreren og de nye ordførerkandidater være aktive.

I denne byen finnes det mange dyktige bedriftsledere og finansfolk som sikkert er villige til å gjøre en innsats for byen. Jeg foreslår at ordføreren sammen med gruppelederne nedsetter en økonomisk faggruppe som følger opp statsråd Kleppas invitasjon og vurderer hvordan Moss kan gjøre seg nytte av en slik prosjektfinansiering.

Tiden går og trafikken øker. Sannsynligheten for enda en ferge er stor, og byens trafikkproblemer vil eskalere ytterligere. Tiden er (over)moden for beslutninger og tiltak.