Den Norske Automobilfabrikk

– Bilindustrien er så spennende. Da jeg kom hit til Moss ante jeg ikke noe om Den Norske Automobilfabrikk på Kambo. Vi håper jo utstillingen kan være med å sette fokus på det nå, sier Bjørg Holsvik på Moss byog industrimuseum.

I går ble en Kambo-tilknyttet Standard fra 1947 trillet over gangbroa til museet. Den skal pryde utstillingen som offisielt åpner 23. mars med åpent museum og bilforedraget «Norsk bilproduksjon, ikke bare Troll og Think og mest på Kambo» med Ivar Stav.

 

Krigsfarge

– Vi bygger nå opp et liten bilutstilling der denne lille søte Standarden er blikkfanget sammen med en rekke bileffekter. Vi vil også vise to filmer, forteller Holsvik.
Hun synes det er fantastisk morsomt at museet har fått låne den vesle grå bilen, Standard Eight de luxe utgave, som ble produsert i England, men distribuert av Den Norske Automobilfabrikk på Kambo i 1947.

–Med sine søte dimensjoner, «selvmordsdører» og malt i etterkrigstidens farge, Battle Grey, er denne bilen et unikt minne fra etterkrigstidens bilproduksjon, synes Holsvik.
Hun kan fortelle at det på Kambo ble produsert biler og karosserier i flere perioder fra 1918 til 1970.
 

Lille Detroit

Til fabrikkbygningene på Kambo kom bildler i kasser der de ble montert og klargjort for salg på det norske markedet. Både lastebiler og personbiler av kjente merker som Fargo, Chrysler, Plymouth, Standard har rullet ut fra fabrikkbygningene.

– Det var kanskje ikke så rart at Kambo på folkemunne fikk navnet Norges lille Detroit?, sier Holsvik.

Bileier Kristian Halland fra Son synes også det er hyggelig å ha fått Standarden «hjem».
– Men jeg ante ikke at den hadde tilknytning til Kambo før etter at jeg hadde kjøpt den, sier Halland, som er aktiv innen veteranbilforeningen i Norge.
Han har ikke noe problemer med å låne ut det grå vidunderet til museet, og håper og tror at utstillingen kan være med å skape blest om bilhistorien.
 

Treholt

– Visste du forresten at mange av hyttene som er bygget rundt Mossesundet, er laget med planker fra de gamle bilkassene som kom til Kambo?, spør Halland, som ellers konstaterer at den originale gråfargen fra 1947 er like fin.

– Den skal etter det jeg har fått høre, blitt bestilt av familien Treholt, som må ha stelt pent med den. Dessuten inneholder vel fargen mye bly og annet solid stoff som virker ekstremt rustmotstandsdyktig, sier Halland, som satser på kjøre bilen ut av museet en gang før sommeren.