Sonskute under hammeren

Seilskuta "Inverdruie" på 574 tonn og ble bygget i Kincardine i Skottland. Båten gikk for å være en skikkelig skarpseiler og flere Sonsfamilier var inne, både på eiersiden og som skippere.
Per Jørgen Wittusen har et nesten identisk bilde hengende på veggen hjemme i Son. Wittusen forteller at hans forfedre hadde part i skuta.
– Både oldefar Jørgen A. Wittusen og fars bestefar Ferdinand Svendsen var skippere på "Inverdruie".

Ankerplass

Det er Andreas Lind (1815-1885) som malte bildet av skuta i London i 1882.
Det mange kanskje ikke er klar over, er at ankeret som nå ligger på damskipsbrygga i Son skal stamme fra "Inverdruie". Ankeret ble restaurert og plassert på brygga i 2002.
Skipet ble bygget i 1867. I 1879 ble det kjøpt av reder og handelsborger Ole S. Hansen i Son. Han solgte det i 1882 til Johan C.A. Johansen. Skuta ble ombygd i 1898 og skipsførere var J.E. Johansen, Jørgen A. Wittusen og Aksel Orvald Andresen. Særlig Andresen blir nevnt som en legendarisk skipper etter turene på ruta England-Murmansk. Han seilte på rekordtider og mistet aldri et seil, fortelles det.

Senket av tysk ubåt

11. august 1916 ble "Inverdruie" senket av en tysk ubåt. Skuta var da på vei fra Sandefjord til West Hartlpool med props.
Det er Wendelboe Galleri – Kunsthandel – Auksjon som skal auksjonere bort denne delen av Sons historie. Maleriet kommer ut som kat. nummer 11 på høstauksjonen 7. oktober, opplyser Egill Wendelboe Aarø i Bergen.

Skutetiden

Son har vært gjennom to skutetider, den første omkring århundreskiftet 1600-1700, den andre utover 1800-tallet.
Da toppen ble nådd under første skutetid hadde Son og Hølen nesten 1/20 del av Norges tonnasje, og antatt den største tonnasje per innbygger i landet.
På 1850-tallet var det seks skip hjemmehørende i Son, to fullriggere "Georg Washington" på 450 tonn og "Carl Johan" på vel 300 tonn. De resterende var to koffer på hver 100 tonn og en mindre skonnert og jakt. Hele flåten tilhørte Wold & Huitfeldt.
I 1880 hadde Son-flåten øket til 21 skip på til sammen 6167 tonn. I løpet av fraktfartsperioden var over 50 skip hjemmehørende i Son.
I 1879 gikk handelshuset Wold & Huitfeldt over ende og nye redere overtok; Brødrene Hans Thorn og Martin Michaelsen og brødrene Henrik og Ferdinand Svendsen.
I denne perioden var også Son preget av en rekke ettskipsrederier der skipperen også var eier.
Navnet "Inverdruie" er satt sammen av det skotsk-gæliske ordet "inver" som betyr munning og "druie" som er navnet på en skotsk elv.
7. oktober havner altså bildet av en av Sons siste seilskuter under hammeren i Bergen. (Kilde: Son Leksikon)