Dette er fremtidens miljødrosje, sier Harald Danielsen om den norske elbilen Buddy som foreløpig vil gå som gratisdrosje i Moss. foto jon gran
Kjøp bildeElbil som bydrosje i Moss
Taxi 3 i Moss vil være først i landet med å ta i bruk en elbil som drosje. Nå vekker selskapet oppsikt ved å kreve egne miljøløyver for elbiler.
Alle tradisjonelle biler i Taxi 3 skal skiftes ut til fordel for hybrider og elbiler, lover Harald Danielsen. foto jon gran
Kjøp bilde Dette er bare begynnelsen. Alle våre biler skal på sikt være miljøbiler enten det er snakk om rene elbiler eller hybrider, sier primus motor bak Taxi 3, Harald Danielsen.
Buddy
Det er en Kewet Buddy fra Elbil Norge som med plass til maks to passasjerer, er modellen som Taxi 3 har stylet opp som en vanlig drosje. Alt er på plass unntatt taksameteret.
Bilen har fast plass på jernbanen i Moss hvor batteriene også lades. Snart vil Taxi 3 sette opp en egen miljøtelefon på holdeplassen.
50 kroner
Elbilen er tenkt brukt som en ren bydrosje som skal holde seg innenfor en 7,5 kilometers sone på strekningen fra Jeløy til Kambo.
Uansett avstand skal det koste 50 kroner å kjøre med Buddy, men uten løyve kan vi ikke ta oss betalt. Vi ønsker et eget miljøløve for denne elbilen. Med det kunne myndighetene vise at de mener alvor med sin miljøpolitikk. Inntil det skjer lar vi folk kjøre med gratis med Buddy, sier Harald Danielsen.
Gøyal
Buddy er en liten kvikkas som faktisk kan komme opp i en hastighet på 90 km/t.
Bilen er rett og slett gøyal. Og til de grader miljøvennlig. Du hører den knapt komme. Nå ønsker oss flere Buddy'er, men da må vi få særskilte løyver for denne type miljøbil, sier Harald Danielsen. Men ærlig talt. Denne bilen har alvorlig mangler på å kunne gå som en ordinær drosje?
Bilen er liten, men den funker for sitt bruk. Her kan man til og med sette inn et barnesete, gliser Harald Danielsen i Taxi 3. n
