Ryanair - sjefen Michael O'Leary representerer den nye luftfarten. Til glede for mange, men ikke alle. Bildet er tatt i forbindelse med pressekonferansen på Rygge torsdag. foto geir hansen
Kjøp bildeFrykter delt flyplassløsning
Avinor-sjef Sverre Quale frykter Gardermoen kan bli satt 10 år tilbake i tid med delt flyplassløsning dersom Rygge får utvikle seg fritt.
Avinor- leder Sverre Quale advarer mot utviklingen.
Kjøp bilde- Om Rygge får 2-3 millioner passasjerer og Torp rundt to millioner, mens Gardermoen blir liggende på 18 millioner passasjerer som vi tror vi havner på i år; da er vi i realiteten inne på delte flyplassløsninger for Østlandet. Det vil i så fall være stikk i strid med de forutsetningene Stortinget satte da Fornebu ble nedlagt og Gardermoen ble opprettet som hovedflyplass. Blir det 4-5 millioner mennesker som bruker Rygge og Torp, har man ikke lenger én hovedflyplass på Østlandet, sier Sverre Quale som slett ikke liker utviklingen man nå ser konturene av med Ryanairs sterke inntog på Rygge, særlig fordi Rygge ligger så pass nærme Oslo.
Like vilkår
Quale avviser at Avinor er imot konkurranse, men viser til konkurransen blir ulik fordi overskuddet fra Gardermoen går til å finansiere distriktsflyplassene i Norge som nesten uten unntak går med underskudd.
Kryssfinansiering
- Hadde Gardermoen fått beholde overskuddet, kunne vi satt ned avgiftene og generert ny trafikk. Da hadde vi kunnet konkurrere med Rygge og Torp på like vilkår. Slik systemet er i dag kan vi ikke det. Kryssfinansieringen til distriktsflyplasser er konkurransehemmende for oss. Derfor må det settes noen grenser for flyplassen på Rygge, sier Quale som ikke ønsker å gå konkret inn på hvor mange flybevegelser det bør settes på Rygge.
Grunn til bekymring
- Er du bekymret for Gardermoens fremtid?
- Ja, dersom Rygge og Torp får vokse, mens Gardermoen må fortsette å leve med dagens rammevilkår er det grunn til bekymring, sier administrerende direktør Sverre Quale i Avinor.
Tilbakegang
I tillegg til at Gardermoen merker presset fra så vel Rygge som Torp, stipulerer flyplassen med over en million færre passasjerer i år enn i fjor.
I fjor reise 19,3 millioner mennesker over Gardermoen. I år stipulerer Avinor antallet til å bli 18 millioner.
Tilbakegangen er særlig sterk på utenriksflygingene med som så langt i år har en nedgang på 12-13 prosent. På innenriksrutene er tilbakegangen på 6-7 prosent.
Les også: Tror på et løft for Rygge
Les også: Hiver seg på salg av reisepakker
Les også: - Kom med en søknad
