Ikke lys i tunnelen

- Vi har det som trengs for å sette i gang, sier Hallvard Hansen i Mosseporten næringsselskap.

- Vi kan begynne å bore i fjellveggen om kort tid, men vi er avhengige av Moss kommune for å gjøre det, sier Hansen. Men en kommune med dårlig økonomi vurderer alternativene.

Stor trafikk

Bakgrunnen for at Mosseporten-tunnelen skulle få et ekstra løp, var behovet for å legge høyspentledninger og fjernvarmerør i tunnel.

Dette, samt det enkle faktum at behovet for trafikkløsninger er økende, ligger bak et forslag fra Mosseporten næringspark om å etablere en 320 meter lang tunnel ved siden av Mosseporten. Forslaget ble lansert for Statens Veivesen og byens administrasjon sensommeren 2007. Ingen skal i behandlingsprosessen frem til bystyrebehandling hatt åpenbare innvendinger til prosjektet.

Ønsket fortgang

I januar 2008 bekreftet ordfører Krogsvold at det jobbes med saken og at det ble arbeidet med å opprette et joint venture- selskap med Mosseporten Næringspark. Aksjekapitalen skulle være på fem millioner der Mosseporten Næringspark sammen med samarbeidspartnere skulle reise 4,5 millioner og kommunen en halv million.

Bystyret i Moss godkjente planene. Etter det har lite skjedd.

Byråkratisk

Hallvard Hansen mener at stillstanden i prosjektet skyldes at Statens veivesen ikke vil forplikte seg til å overta. En vesentlig forutsetning for både kommune og private aktører. - Staten må være villig til å kjøpe tunnelen om en 10-12, kanskje 15 år, sier Hansen som sier det er en politisk og administrativ oppgave å realisere prosjektet. Hansen påpeker også at han stiller arealer til disposisjon, men at dette er grunn som før eller senere vil utvikles.

Verken Jan Ivar Hansen, sjefingeniør i Statens vegvesen, eller forvaltningssjef i Moss kommune, Jens Terkelsen, har lenger noen klar formening om prosjektet, annet enn at andre enn dem selv må på banen for å få det realisert.

Terkelsen påpeker dog at høyspentledningene som hele tiden har vært en del av problematikken ikke nødvendigvis må legges i tunnelen. Det foreligger alternativer for disse som også kan være rimeligere for vår del.

Avventer

Heller ikke i Moss kommunale eiendomsselskap ønsker man å ta initiativ. Daglig leder Olav Dalåsen påpeker at det må bli en avtale med Statens vegvesen og at Hallvard Hansen og Mosseporten Næringspark må ta initiativet.

Sa nei

Høyres parlamentariske leder, Tage Pettersen, var den gangen saken ble behandlet politisk, imot et samarbeide som inkluderte offentlig og privat virksomhet. At premissene for å utvikle en tunnel med offentlig innvirkning og kroner er endret i dag, gjør heller ikke saken bedre.

- Men jeg lurer fortsatt på hva som skjer og hvorfor det hastet så voldsomt den gangen, sier Pettersen.

Pettersen mener at Statens vegvesen er klar over trafikkproblemene Moss strir med og at et tunnelløp nummer to må komme.
- Men dette har garantert lav prioritet, sier han.