KOMMER TIL RYGGE: Toppsjef Bjørn Kjos i flyselskapet Norwegian har stor tro på Moss lufthavn Rygge. Nå bebuder han at Norwegian i vil åpne flere innenlandsruter fra Rygge.
Kjøp bildeVil etablere base på Rygge
Flyselskapet Norwegian kommer til å starte flyvninger til tre norske byer når Moss lufthavn Rygge åpner neste år. Flyselskapet ønsker også å ha en egen base med tre fly på Rygge.
TRE TIL RYGGE: Norwegian vil satse på Rygge og etablerer etter alt å dømme egen base for tre fly. (Foto: Norwegian)
Kjøp bildeForeløpig har ikke Norwegian undertegnet noen avtale om å fly på Rygge, men at en slik avtale snart vil ligge på bordet, levner ikke administrerende direktør Bjørn Kjos, mye tvil.
Kommer snart
Vi har all grunn til å tro at det blir en avtale. Vi har en klar intensjon om å fly på Rygge, sier Bjørn Kjos til Moss Avis.
Kommer dere til å legge en base til Rygge også?
Det har vi ennå ikke tatt stilling til, men det er svært nærliggende å gjøre det. Vi vil antakeligvis komme til å ha en base på tre fly på Moss lufthavn Rygge, sier Kjos.
En flybase vil generere en rekke arbeidsplasser. Vanligvis knyttes det 4050 jobber til hvert basefly. Med Norwegians tre fly snakker man altså om 100150 nye jobber.
Sør-Norge først
Det er ruter til ulike byer i Sør-Norge som Norwegian i første omgang vil satse på. Det dreier seg blant annet om flyruter til Stavanger, Bergen og Trondheim.
Vi skal helt klart inn på utenlandsmarkedet også, men det krever litt mer forberedelse, sier Bjørn Kjos.
Det var i et møte i Vestby Bedriftsforum i går hvor Kjos lettet på sløret for hvilke planer selskapet har for Rygge.
Her avviste Kjos mulig spekulasjoner om at høyt avgiftsnivå skulle kunne stikke kjepper i hjulene for lavprisselskapene på Rygge.
Avgiftsnivået spiller liten rolle. Rygge har andre fortrinn. Flyplassen ligger 10 minutter syd for Gardermoen. For flyreiser sydover betyr det altså at man sparer 10 minutter flytid hver vei. Det er mye med tanke på at moderne lavprisselskaper kun står 25 minutter på bakken fra landing til ny takeoff. Passasjene skal ut og inn. Flyet skal fylle drivstoff, og besetningen rekker akkurat en kaffe og et wienerbrød. Med så stramme marginer, betyr 10 minutter kortere flytid mye. Sydgående ruter fra Rygge har et fortrinn, mente Bjørn Kjos.
En vil dø
Norwegian-sjefen var derimot langt mer skeptisk til at det i fremtiden ville være behov for flere enn to flyplasser på Østlandet.
Jeg tror ikke det er mulig å beholde tre flyplasser. Torp vil få store problemer. Rygge vil klare seg. Rygge har et langt større marked enn Torp. I forhold til Gardermoen vil Rygge også klare seg bra. Man har et stort marked syd for Oslo å ta av, mente administrerende direktør Bjørn Kjos i Norwegian.
jon. gran@moss-avis.no
Tlf. 69205036
