150 husstander går til advokat for å be om en støyvurdering

– Vi har nå husstander nok og dermed de 750.000 kronene som trengs for å bestille en grundig juridisk vurdering av om vi bør gå til sak mot Rygge Sivile Lufthavn (RSL) og kreve støyskadeerstatning.
Det sier frontfigur Svenn Sandberg i Naturvernforbundet til Moss Avis, og understreker:
– Bare de som har en kontrakt med oss vil nyte godt av en eventuell erstatning vi blir tilkjent. Om vi skulle vinne frem, må de som ikke er med starte en ny rettsprosess fra scratch.

225.000,- til hver

På Gardermoen vant 223 naboer til hovedflyplassen frem i Høyesterett og ble sommeren 2006 tilkjent en samlet støyskadeerstatning på 50 millioner kroner. I tillegg ble flyplassen dømt til å betale saksomkostningene.
Husstandene fikk i snitt knappe 225.000 kroner hver i støyskadeerstatning, etter å ha kjempet for dette helt siden 1992.

Lang vei

Fredag ga samferdselsdepartementet grønt lys for å utvide åpningstidene for Moss Lufthavn Rygge med en halvtime i begge retninger, fra 06.30 om morgenen til 23.30 om kvelden.
– Vi fikk ingen sjokkskader av den avgjørelsen. Det har ligget i kortene at RSL ville få denne utvidelsen i åpningstidene. Dette innebærer imidlertid en endring av støysonene. Mandag kveld skal kontaktgruppen som vurderer å kreve støyskadeerstatning møtes. Vi må gå nøye gjennom de nye støykartene fra SINTEF og vurdere hvordan vi skal gå frem videre. Ennå er det mange ubesvarte spørsmål, erkjenner Sandberg.

Sender ut brev

Med utvidete åpningstider, skal også støysonene ha blitt utvidet.
– Vi er fornøyd med å ha fått med så mange husstander som vi trenger. Flere husstander vil bare være en ren bonus. Vi vil likevel sende ut brev til alle husstander innenfor støysonene og invitere dem til å være med oss på den rettslige prosessen som nå innledes. Her vil det bli satt en endelig svarfrist.

Skuffelse

– Kan folk la være å betale, og siden nyte godt av det arbeidet dere gjør juridisk og i rettsapparatet?
– Mange tror det. Og de kommer til å bli utrolig skuffet. Vi representerer bare de vi har kontrakt med. Om vi vinner skaper ikke det nødvendigvis presedens. Det har advokatene våre forklart oss. De som ikke er med på den runden vi starter nå, må belage seg på å starte hele mølla på nytt – for egen regning og risiko – om de ønsker erstatning.
Sandberg forteller at om lag 170 husstander ved Gardermoen hoppet av underveis frem til avgjørelsen i Høyesterett. Disse fikk ingenting.

Forsikring

– Hoppet de av fordi regningene steg etter hvert som saken ble skjøvet oppover i rettssystemet?
– Nei, jeg vet ikke hvorfor de hoppet av. Via hjemforsikringene er vanlige husstander gjennomsnittlig sikret 80.000 kroner til rettshjelp i nabotvister. Og så mange husstander som vi nå er, risikerer ikke husstandene å måtte ut med mer enn de 5000 startkronene, hevder Sandberg.

Kunne blitt dyrt

Fakta fra Gardermoen-rettssaken sier imidlertid noe annet.
Der kom saksomkostningene opp i like mye som erstatningssummen, 50 millioner kroner. Oslo Lufthavn ble dømt til å betale saksomkostninger. Hadde naboene tapt og måttet ut med 50 millioner, ville det blitt de samme knappe 225.000 kronene på hver husstand. Og da hadde ikke forsikringsdekning på 80.000 kroner strukket til.
Sandberg er likevel optimist og snakker om milliardkrav om mange nok husstander blir med.

Imøteser krav

Administrerende direktør Pål Tandberg ved RSL tar derimot et mulig milliardsøksmål med fatning.
– Vi får behandle den saken når den foreligger og ser frem til å se saksdokumenter som skulle underbygge et slikt krav, sier han til Moss Avis. n

Publisert søndag 27. januar 2008 kl. 00:00.
Sist oppdatert søndag 27. januar 2008 kl. 10:17.