SKJÆR I SJØEN: For Tomas Colin Archer og for vennene av en åpen kanalbro er utfordringene mange.
Kjøp bildeColin Archer mener Kanalbroen skal kunne åpnes
– Før eller siden, jeg vet ikke når, skal broforbindelsen mellom Moss og Jeløy også komme båtfolket til gode.
Kjell Halvorsen er glad for at broen er sveiset og loddet sammen og synes det blir galt å brue penger på Kanalbroen i en by med så mange utfordringer. – Det må være viktigere ting å gjøre enn å heve broen for et seilbåter, sier han.
Kjøp bildeDet sier Arbeiderpartiets ordførerkandidat i Moss, Tomas Colin Archer til Moss Avis.
Archer er godt kjent med de infrastrukturelle utfordringene byen står over for.
Alt fra fergetrafikk til manglende jernbaneløsninger henger som mørke skyer over sentrum. og mens bevilgende myndigheter og sentralt plasserte politikere ikke viser vilje til å bidra med løsninger for Moss, kveles byen i trafikk, køer og svevestøv.
Likevel våger Archer nesten kategorisk å slå fast at broen skal opp.
– Jeg kjenner problematikken godt, sier han og legger til at området rundt og ved Kanalen er viktige byutviklingselementer man må kunne se i et fremtidsperspektiv.
Ikke som før
Mossinger som har levd en stund vil sikkert kunne huske tiden da broen ble åpnet for å slippe gjennom båter med mast.
Det kunne ta tid før veien til sentrum igjen var fri. I dag er situasjonen annerledes, og de som aktivt jobber for en reåpning av Kanalen ,opererer med helt andre premisser.
– Vi ser for oss at broen kan åpnes en gang tidlig på morgenen, deretter noen timer senere og kanskje et par ganger til i løpet av dagen. Dette må tilpasses fergetrafikken og andre hardt belastede trafikkmessige perioder, sier Archer. Han ønsker ikke å gjøre situasjonen verre enn den allerede er. Dessuten ser han faremomentene ved akutte behov for hjelp.
– Selvfølgelig skal ingen utrykningskjøretøyer stå og vente på at broen skal lykkes, sier han.
I Sverige har man et system der automatiske varslingssystemer sørger for klar vei dersom situasjonen krever det.
Utvikling
For Arbeiderpartiets ordførerkandidat betyr Kanalbroen mer enn akkurat det å være broforbindelse mellom Moss og Jeløy. Han mener at Mossesundet er meget attraktivt og at området vil kunne fremstå i en helt annen drakt enn i dag.
– Det planlegges småbåthavn ved Rosnes og turstier og gangveier. Dette er noe for folk og ikke minst næringsliv, sier Archer som i likhet med dagens ordfører og entusiastisk venn av en åpen bro, Paul- Erik Krogsvold, ikke våger å tenke tidshorisont.
Partifelle Erik Roth Nilsen deler kollegenes syn på saken, men innrømmer over for Moss Avis at et eventuelt åpent kanalområde også er et spørsmål om penger. Mye penger.
– Det er blitt foretatt beregninger for hva det vil koste å installere løfteanordninger. Det kan bli dyrt for en kommune som ikke har alt for mye på bok, sier Roth Nilsen.
Dessuten er både Østfold Fylkeskommune og Statens Vegvesen parter i saken. Ingen av dem kan karakteriseres som spesielt lette å invitere til spleisefest.
