Hoppende glad for idé om flomtunell

Forslaget fra Morsa går ut på å lage en tunnel fra Vansjø ved Årvoldbukta i Rygge og ut i Oslofjorden sør for Moss havn.
Ordfører i Råde og styreleder i Morsa, Kjell Løkke (Ap), er svært positiv til ideen om flomtunnel.
– Dette har vi jo snakket om lenge, og derfor er det flott at det nå har kommet noen tall på bordet, sier han. Løkke er også opptatt av å se på konsekvensene av flommen i 2000, og hva det kostet.
– Alle er vel enige om at hvis vi kan greie å unngå disse store flommene, ikke minst med tanke på forurensning, stengte veier og store kostnader, så er det bra, sier han.

Også dyrt å la være

– Vi mener at det kan være verdt å se nærmere på denne idéen. Under flommen i 2000 så vi hva slags skader og kostnader som fulgte med en flom, og dette ønsker vi jo ikke skal skje igjen, sier Helga Gunnarsdóttir, daglig leder i Morsa-prosjektet.
Under storflommen i år 2000 måtte flere mennesker flytte fra sine hjem i en lengre periode, i tillegg til at det ble store skader.
– Kan vi unngå dette, bør det tas med i beregningene, mener Gunnarsdóttir.

For trangt

– Elveløpet fra Årvoldtangen og ned Mossefossen er for trangt, det er også skjær og berggrunn som stikker opp og som gjør at vannet ikke kommer igjennom, sier Gunnarsdóttir.
Senest i januar i år var det vanskelige forhold ved fossen. Med mye nedbør kan tilsiget av vann være på 120 kubikkmeter per sekund, og vannstanden vil da kunne stige med 22 centimeter i døgnet. Hva som betegnes som flom kan variere. Men ved et flomnivå er den lokale vannstanden vanligvis på rundt 2.50 og 2.60 meter.

Mellom 56 og 83 mill.kr.

Ifølge grove beregninger vil en slik tunnel koste mellom 56 og 83 millioner kroner, avhengig blant annet av hvilket alternativ man velger. Hovedalternativet, som er det korteste og billigste, går fra Årvoldbukta og er beregnet til å bli en tunnel på 2,7 km.
Alternativ 2, som går fra omtrent samme sted, men som vil ende opp på østsiden av Revlingen, kan koste opp mot 83 millioner kroner. Hydrologer har anslått at diameteren på tunnelen må være 4-5 meter for å ta unna vannmengdene.

Ingen forurensning

De giftige blågrønne algene vil ifølge Gunnarsdóttir ikke følge med ut i fjorden.
– Dette er jo en tunnel som vi bare har tenkt til å åpne ved fare for flom om høsten, vinteren og på våren, men ikke om sommeren, derfor vil ikke det være noe problem, mener hun.
Flomtunnelen kan derimot redusere forekomsten av alger, selv om den i utgangspunktet er et beredskapstiltak.
– Når Vansjø svømmer over sine bredder får man jo økt tilførsel av fosfor. Unngår vi flom, reduserer vi dette, sier hun.

Bymessig område

I det første alternativet vil tunnelen gå under et område av bymessig karakter. Løsmassene her er mektige med morene- eller breelvavsetninger dekket med marine avsetninger. Berggrunnen er grunnfjell og antas å være gneis eller granitt. Høydeforskjellen fra Vansjø til havet er ca. 25 m.
Det andre alternativet er motivert av fordelene ved å unngå de tettbebygde områdene over tunnelen.
Tunnelen skal kun brukes under flom.
Både Gunnarsdóttir og Løkke frykter at Moss by kan bli oversvømt i fremtiden. – I 2000 var vannet faktisk nær ved å flomme over ved Nesparken, og da tørr jeg ikke tenke på konsekvensene, så en flomtunnel er absolutt et godt tiltak, sier Løkke. n