Instituttleder Dag Tvilde ved Arkitekthøyskolen påpekte drivkrefter i byutviklingen rundt Oslofjorden for Hanne Tollerud og andre lokalpolitikere under gårsdagens seminar på Røed gård på Jeløy.
Kjøp bildeMoss vil vokse når jernbanen er ferdig
Instituttleder Dag Tvilde ved Arkitekthøgskolen spår en en kraftig vekst for Moss og Østfoldbyene når dobbeltsporet kommer.
Og da snakker vi ikke om et ferdig dobbeltspor gjennom hele fylket. For med et nytt dobbeltspor fra Oslo til Ski ferdigstilt - mener Tvilde at Ski vil få en eksplosjonsartet vekst.
Og denne utviklingen meneer han vil forplante seg videre sørover til Moss og de andre Østfoldbyene. Instituttlederen var invitert på gårsdagens seminar om byutvikling på Røed gård. Hans fordrag fokuserte på drivkrefter i byutviklingen i Oslofjordregionen.
Robust
– Det er de robuste byene som vil utvikle seg, fremholdt Tvilde. Han understreket at infrastruktur, boligbygging, skoler, barnehager og kulturtilbud må være på plass. – Disse byene vil tiltrekke seg investorer og nye innbyggere med kompetanse, sa Tvilte, som påpekte at det ikke er et problem å bo i Moss og jobbe i Oslo.
Ellers påpekte Tvilde at de såkalte signalbyggenes tid kan være omme. Videre trakk han frem Drammen som et vellykket eksempel på byutvikling og vekst.
Han mente også at det er viktig å fortelle suksesshistoriene for å markedsføre seg - altså forklare hva man har lyktes med i Moss.
Rådmann Hans Birkeland viste til at Moss har flyplass, en attraktiv havn, ferge, jernbane og E6 - og slik sett er et unikt kommunikasjonsknutepunkt. Han presiserte også at mange andre østfoldinger pendler til Moss og jobber her.
Ordfører Paul-Erik Krogsvold fryktet en utvikling fra industriby til soveby. Men Dag Tvilde delte ikke denne frykten og viste til at dette for eksempel ikke har skjedd i Drammen.
Fjordbyen
Kommuneplanlegger Terje Pettersen viste til utredningen fra urbanist Øystein Grønning om fjordbyen Moss - som ligger i utkanten av Østfold - men midt i Oslofjordregionen. Han viste til at en ferdig utbygd østfoldbane kan gi en reisetid på 25 minutter til Oslo.
Han påpekte også at Mosseregionen har den største prosentvise forventede veksten i den nye fylkesplanen, som opererer med et 40 års perspektiv.
Etter foredragene drøftet politikern samferdeselsproblemer og bolitutvikling. Lederen av teknisk utvalg, Hanne Tollerud, påpekte at det er viktig med en tverrpolitisk forståelse av byutviklingen for å komme videre.
