NAF i Moss vil ha bro mellom Østfold og Vestfold

– Vi må kunne tillate oss å tenke i nye baner, sier Baarli. Lokallagslederen i NAF tillater seg å se mot sør for å finne løsninger på de trafikale problemene som herjer mossedistriktet og som garantert vil vokse seg større i årene som kommer.

– Jeg har liten tro på at vi får en jernbaneløsning som vi kan leve med, og jeg har heller ingen tro på at utfordringene i Moss og i indre Oslofjord vil bli færre, bygg en bro fra Vestfold til Østfold, gjerne via Bastøy, sier han.

Løft hodet

Ifølge transportutviklingen i i østlandsområdet tror Baarli at trafikkpresset vil være gjenstand for en betydelig økning og at alternativer raskt må vurderes.

– Vi må legge forholdene til rette for tungtransport, sier han og ber oss snarest glemme nye løp i Drøbak- tunnelen.

– Å bruke penger på den er å kaste dem bort, Drøbaktunnelen er i mange henseender ikke å betrakte som en god løsning.

Tenk nytt

En bru over fjorden vil bli kostbar og Baarli ser gjerne på nye finansieringsløsninger.

– Fremtiden gir oss neppe anledning til å tenke konvensjonelt, sier Baarli som er redd beslutningstakerne ikke er klar over utfordringene.

– I likhet med Osmund Ueland har jeg ingen tro på en jernbaneløsning for vår del i løpet av overskuelig fremtid. Nå er det gått 30 år uten at noe er skjedd. På den tiden har verden endret seg og det bør vi ta konsekvensene av.

Nylig var NAF- leder Baarli tilstede ved Østfoldkonferansen i Sarpsborg der bro over fjorden var et tema.

– Svensker og dansker viser at det er mulig, i dag er Øresundsregionen viktig for begge, sier Baarli.

Prosjekteringstiden var fire år, byggetiden ti år og kostnadene 22 milliarder danske kroner. Prosjektet ble realisert uten bruk av skattepenger. Mange trekker paralleller mellom Øresundsprosjektet og en eventuell Oslofjordbro.

Baarli mener det er viktig at ideen får lov til å modnes og at det må være lov å tenke stort.

– Første prioritet for min del er at vi ikke kaster gode penger etter dårlige slik en utvidelse av Oslofjordtunnelen vil være et eksempel på, dessuten må vi unngå at folk stiller seg likegyldige til utviklingen og fremtidens valg.