Carita P. El Guassem (H) tror at en fjerde ferge kan være den akutte løsningen på trafikkproblemene ved kaia i Moss. foto geir hansen
Kjøp bildePositiv til en fjerde ferge
Kanskje kan en gassdrevet fjerde ferge på dagtid løse litt opp i trafikkproblemene, sier Carita P. El Guassem (H).
Vil en fjerde ferge løse trafikk- og miljøproblemene i Moss? foto patrik eian fjeldstad
Kjøp bildeEl Guassem var svært fornøyd med trafikkmøtet i Moss sist fredag. Her var både representanter for Bastø-Fosen, ordføreren, havnesjefen, miljøvernsjefen og lokalpolitikere.
Fjerde ferge Daglig leder i Bastø-Fosen, Olav Breien, forela da sine ønsker om en fjerde ferge som skal avlaste trafikken. Han lanserte ideen om at fergen skal være gassdrevet.
El Guassem, som sitter i kommunens miljø- og samferdselsutvalg, mener at dette kan være en gunstig forsøksordning.
Under visse forutsetninger kan dette løse de akutte trafikale problemene, sier hun.
Som Moss Avis skrev sist lørdag, var Arbeiderpartiets Erik Roth Nilsen lite begeistret for Bastø-Fosens planer. Han sa da at hans vurdering var at dette ville innby til mer trafikk.
Men El Guassem mener det kan få positive ringvirkninger.
Støyende ferge Dette syns jeg rett og slett er spennende. Da vil de også kunne begrense bruken av Bastø 3 til dagtid, sier hun. Dette er den fergen som støyer mest. Men det er såkalt lavfrekvent støy, og det finnes ikke noen regler eller forbud mot denne typen støy.
Det er veldig synd at det ikke finnes noen krav i forhold til dette, sier El Guassem. Nå vil hun drøfte dette med en fjerde ferge med sine partifeller.
Høyere billettpris Bastø-Fosen har også planer om å øke billettprisene for å kunne finansiere den nye fergen. El Guassem tror at det kan være med på å dempe trafikkveksten.
Da kan det jo hende at denne fjerde fergen kan løse problemene helt foreløpig, inntil vi får med stortingspolitikerne på finansiering av 2 B og tunnel, sier hun.
Folkeaksjon Hun støtter sin partikollega Tage Pettersen som gikk ut og mante til en folkeaksjon for å få de sentrale politikerne til å forstå at byen kveles og at det haster å få gjort noe.
Nå står vi jo helt i stampe, så lenge vi ikke kan kjøpe tilbake grunnen ved kaiområdet fra Statens Vegvesen, sier hun. n