Russebiler entrer veiene

Ikke alle russ velger å ha en bil på grunn av store utgifter. Mange velger å bruke flere tusen kroner på å få bilen i tipp topp stand, og da lønner det seg å ha en viss oversikt over hva pengene går til.
– Vi kjøpte russebilen i november for 10.000 kroner, da var den ikke engang kjørbar, forteller Bastian Sundling (19), som er en av mosserussens festsjefer, og medlem av russebussen «The New Era».
–  Siden da har vi blant annet byttet ut girkassa og reparert motoren for å gjøre den i teknisk god stand. I tillegg har vi tatt ut omtrent alt inne i bilen, og nå har vi bare et stort anlegg der, som for øvrig er veldig bra, legger han til.
Russeguttene har brukt rundt 50.000 kroner på bilen så langt, men vet at det fremdeles er mye som gjenstår.

EU-kontroll

Som alle andre biler, må russebiler være EU-godkjent for å kunne ferdes på veiene. Guttene har ikke gjennomført EU-kontroll på sin russebil enda, i og med at det er noen små reparasjoner som gjenstår, blant annet av speedometeret.
– Et alternativ kan jo være at vi bare satser på at bilen foran holder fartsgrensa, spøker de.
Som mange andre russ velger The New Era å tegne forsikring gjennom IF og deres russebilforsikring. Der betaler man 4.300 kroner for tre måneder, og velger selv hvilken dato den er gyldig fra. Om man skulle avskilte bilen før de tre månedene er gått, kan man også få noe av pengene tilbake. Dette er en veldig god løsning for russ som ofte har et knapt budsjett.

Finansiering

– Da vi kjøpte bilen, måtte alle ut med litt penger hver, forteller Edvard Soløy (18). I ettertid har guttene fått mye av pengene ved å gjøre dugnadsarbeid, og rundt 15-20.000 kroner fra sponsorer.
De sier det er nok med penger, og takker for hjelp av familie og venner.
– Så lenge vi tenker over hva vi bruker pengene på, tror jeg ikke at økonomien kommer til å bli et problem, mener Didrik Johansen (18). – Men du kan jo skrive at det fortsatt er plass til flere sponsorlogoer på bilen, spøker russeguttene.
 I ukene fremover skal guttene pusse ned og lakkere bilen på nytt.                                   
– Nå er bilen nesten oransje, og det er ikke akkurat en russefarge. Men vi må også fokusere på å få bilen godkjent, og få satt på skiltene, så vi faktisk kan kjøre den, sier russepresidentMats Måleng (18).
– Tiden har løpt litt fra
oss, så vi må jobbe hardt frem til russetiden for å komme i mål, innrømmer Harald Buberg (18).