FRITTFLYTENDE FORSLAG: Tage Pettersen (t.v.) og John Ødbehr møttes i går i Søndre Brevik båthavn. Det er sør for denne båthavnen de to Høyrekollegene kan tenke seg et frittflytende anlegg for lystbåter.
Kjøp bildeVil ha lystbåthavn på kommunegrensen mellom Moss og vestby
En frittflytende lystbåthavn med kabelferjeforbindelse. Ja, det kan bli resultatet i kjølvannet til Tage Pettersen og John Ødbehr.
Kambobyens dimensjoner
- Kambobyen er blitt et begrep i den pågående rulleringen av kommuneplanen til Moss. Området kan øke med 3000–3500 boenheter i et 20 års perspektiv.
- Boligene lanseres fra Kilsbakken og nordover. Sjøhagens 500 boliger er allerede etablert i området, men aktører som for eksempel NSO (Norsk spesialolje) signaliserer ønske om utbygging. I tillegg planlegges 500 nye boliger mellom Sjøhagen (Moss) og Brevik (Vestby).
- Utbyggingen gjør at Moss og Vestby vokser sammen på fylkesgrensen. Kommunene har begynt samtaler rundt gang- og sykkelveier, kollektivtrafikk og bevaring av grønt- og friluftsområder.
- Ruter AS i Akershus og Østfold kollektivtrafikk (ØKT) har etablert et samarbeid og åpner om kort tid et kraftig utvidet busstilbud.
Kommuneplanrulleringer kan virke kjedelige, men innholdet kan være krutt.
Nå vil Moss Høyres Tage Pettersen lempe en hel lystbåthavn inn i Mosseplanen, og nabo John Ødbehr i nord støtter ideen med full styrke.
– Løsningen er genial, sier Tage Pettersen om en løsrevet båthavn utenfor Norsk spesialolje AS.
– En flytende båthavn med gangbru eller kabelferje vil skåne strandsonen i et område som kommer til å bli hardt presset i den kommende 20 års perioden.
Ta toget til båten
De to Høyrekameratene ser bare fordeler med en ny frittliggende båthavn mellom eksisterende Kambo marina i Moss og Søndre Brevik båthavn i Vestby. De føler seg også temmelig sikre på at tilbud og etterspørsel skal følge takten til veksten i Kambobyen.
– Båthavnen blir dessuten liggende rett øst for Kambo stasjon med de parkeringsmulighetene som finnes der. Folk kan ta buss eller tog til båten, påpeker Ødbehr.
Les også: Åpner for boliger på NSO-tomta på Kambo
Vil være med
Vestbyordføreren legger til at det er tre viktige elementer som gjør at Vestby må være med når Kambobyen formes og Vestby og Moss vokser sammen på fylkesgrensen.
– Mange kommuner gjør tabben ved å ikke samarbeide når denne typen vekst skjer. Det behøver ikke vi å gjøre. For oss handler det om å sikre grøntområdene, sikre tilgangen til Ødemørk og Mossemarka, og bevare kystlinjen for allmennheten. En frittflytende lystbåthavn passer godt inn.
3500 boenheter
Det blir Tage Pettersens jobb å spille forslaget inn i kommuneplanrulleringen i Moss.
– Ja, og dette forslaget vil vi veldig gjerne ha synspunkter på. Sett i et 20 års perspektiv kan det komme opp mot 3500 nye boenheter i området. Båthavnen er tenkt i sjøen utenfor NSO, og er ikke et forsøk på å kaste ut spilloljefabrikken, men heller å følge opp deres planer. NSO har jo allerede lansert tanken om en omregulering fra næring til boliger.
Les også: Tettstedet Moss vurderes som landets 13. største
Utfordringer
Verken Ødbehr eller Pettersen ser konflikter i forhold til skipstrafikken.
– Området i sjøen ligger til rette og anlegget kan utvides etter behov. Vi trenger ikke infrastruktur som båtopplag på land. Båtene kan ligge i opplag andre steder, eller det kan også tenkes at den nye lystbåthavnen kan etableres som boblehavnanlegg. Området har generelt lite is så det burde være en god kombinasjon, avslutter Tage Pettersen.
