Vil ha nesebro - ikke heis

FFO skriver i en pressemelding torsdag at de reagerer kraftig på at Luftfartstilsynet ikke vil sette krav om universell utforming på Moss Lufthavn Rygge. Det reageres også på at kravet om to millioner passasjerer og ingen universell utforming kommer samme dag som regjeringen legger frem sin handlingsplan for universell utforming.

- FFO reagerer kraftig på at Luftfartstilsynet, samme dag som Regjeringen legger fram sin handlingsplan for universell utforming, går imot å stille krav om universell utforming ved Rygge, sier assisterende generalsekretær i FFO Jarl Ovesen, som lover bråk og mer politisk støy rundt tilsynets anbefaling.

Vil ikke ta heis ombord i flyet

FFO skriver at hvis Luftfartstilsynet utvider konsesjonen for Moss Lufthavn Rygge må det gjøres endringer i ombrodstigningssituasjonen. Dette betyr at det trengs nye nesebroer ved flyplassen. Luftfartstilsynet har i følge FFOs pressemelding ikke etterkommet dette kravet, og ikke valgt å støtte anbefalingen i sin innstilling til departementet.

- Det er skuffende og alvorlig at en slik instilling kommer fra et tilsyn samme dag som regjeringen flagger målet om at Norge skal bli universelt utformet, sier Ovesen.

Ovesen forteller at funksjonshemmede i dagens situasjon må løftes ombord i flyene med en spesialheis.

- I dag må bevegelseshemmede passasjerer løftes om bord i flyene med spesialheis. Dette er ikke universell utforming, selv om Luftfartstilsynet vurderer det slik i sin innstilling. Hvis det skal være universell utforming må ombordstigningen skje på en likeverdig måte i forhold til de andre passasjerene. Spesialheis for én passasjergruppe er ikke en likeverdig løsning.
- Det er synd at tilsynet ikke har den nødvendige kompetansen til å skille mellom hva som er tilgjengelige løsninger og universelt utformede løsninger, sier Ovesen.

Mener økonomi står bak

Ovesen er skeptisk til bakgrunnen for å ikke pålegge flyplassen universell utforming. Dersom Samferdselsdepartementet og Regjeringen skal ha noen troverdighet må de gjøre endringer på Moss Lufthavn Rygge mener FFO.

- Tilsynets argument for ikke å pålegge lufthavnen krav om universell utforming er først og fremst økonomiske, noe som gjør saken ekstra alvorlig, sier Ovesen.

Regjeringens mål i handlingsplanen for universell utforming er at Norge skal bli det beste landet i verden når det gjelder fremkommelighet for funksjonshemmede. FFO skriver i sin pressemelding at å bli heist ombord i et fly er diskriminerende og nedverdigende, og at dette ikke er i tråd med regjeringens ambisjon for handlingsplanen.

- Nå må ansvarlige myndigheter vise at de mener alvor og støtte opp om gode planer og ord med handling og penger, avrunder Ovesen.