JOBBER FOR MILJØET

JOBBER FOR MILJØET: Kjetil Gulbrandsen i Ekholt Ballklubb, Øystein Slemdal i SynTec AS og Eric Müller i Ragn-Sells er med i et pilotprosjekt som i hall hovedsak dreier seg om å gjøre kunstgressbaner miljøvennlig. (Foto: Thor-Erik Claussen)

Kjøp bilde

Miljøagenter vil gjenvinne kunstgressmaterialet

Kjetil Gulbrandsen er «historisk» i Norge: Han leder et pilotprosjekt med det formål for øye å gjøre kunstgress 100 prosent miljøvennlig.

Annonse
Annonse

I 2006 satte Ekholt Ballklubb i gang prosessen med å bytte kunstgress. I 2007 ble det formulert et miljøprosjekt og resultatet kan være totalrevolusjon av materialgjenvinning av kunstgress.

– Det legges 100 baner i året i Norge, og disse må skiftes etter 10 år. Vi ønsker å forlenge levetiden til 20 år ved godt vedlikehold. Det er ambisiøst, men mulig, sier Kjetil Gulbrandsen, som er leder i Ekholt BK. Ragn-Sells på Solgård skog og kunstgressleverandøren SynTec er med på prosjektet – som i hovedsak dreier seg om utvidet levetid og gjenvinning av materialet.

– Hele det gamle kunstgresset har kommet til nytte ved energigjenvinning. Målet er å lage nytt materiale av kunstgress, sier Gulbrandsen. Alle aktørene tror dette er mulig, men det er en lang prosess. – Vi har gjort mange grundige tester og fant ikke farlig avfall i kunstgresset. Vi skal jobbe videre med muligheter for materialgjenvinning, men da må vi samarbeide med andre land i Europa, for gjenvinning handler om volum, og markedet er ikke stort nok alene i Norge, sier Eric Müller i Ragn-Sells.
 

Gjenvinning

Kunstgressprodusentene i Europa har imidlertid klare målsettinger om å legge til rette for miljøvennlige kunstgressbaner.

– Produsenten vår i Nederland har som mål at produktene de lager skal kunne gjenvinnes og brukes minst to ganger, sier Øystein Slemdal i SynTec.

En av de viktigste faktorene for at prosjektet skal lykkes er kostnad.

– Å gjenvinne kan ikke være dyrere enn å produsere nye produkter fra bunnen av. Det blir som at økologiske matvarer koster mest, sier Müller.

– Vil man ha materialgjenvinning er myndighetene nødt til å legge til rette for det. Pilotprosjektet har imidlertid lagt til rette for at leverandører kan miljøsertifiseres og dokumentere hvor de utslitte banene blir av.

– Vi har kommet et godt stykke på vei. Vi har lagt til rette for at leverandører kan få et miljøsertifikat etter et europeisk regelsystem, og det blir spennende å se hvem leverandør som tar opp hansken. Slemdal er ikke i tvil om at miljøsertifikat vil trekke kunder. Kunstgresset på Ekholt er snart klart til bruk og Gulbrandsen håper at han er 70 år når gresset skal skiftes neste gang.

– Banen har kostet drøyt tre millioner kroner for Ekholt og vi har ikke råd til å skifte kunstgress hvert tiende år. Dersom vi når målet om 20 års levetid vil det redusere årlige kostnader med 35 prosent, og det er mye penger, avslutter Gulbrandsen.