Båtene i Raymarine regatta i seiling og NM i 11:mod og Express fikk vind i seilene.
Kjøp bildeRuud gjorde Kongen til knekt
Det ble en spennende avslutning for Team Normar og Jørn Erik Ruud. Mossebåten vant til slutt den største båtklassen med ett poeng.
Kong Harald deltok med Fram XV, og ble nummer fire i den største ORC-klassen.
Kjøp bilde Det skilte bare ett poeng mellom nummer én og to, og slik skal det være når nivået er høyt, sa en glad Jørn Erik Ruud etter premieutdelingen i Moss Raymarine Race søndag kveld.
Team Normar ledet sammenlagt etter at lørdagens tre seilaser var gjennomført, like foran Kong Haralds Fram XV.
Det var tøffe forhold der ute, med vind som gjorde det vanskelig teknisk. Men jeg tror andri det har vært høyere nivå i storbåtklasse, enn det vi fikk i helgen, sa Ruud.
Kjente på Tronvik
Han koste seg likevel på "hjemmebane".
For oss som har vokst opp her, var det ekstra moro å seile i så kjente farvann, spesielt når forholdene var litt vanskelige. Vi er nokså kjente utpå Tronvik, etter at vi seilte der ute som barn - dog i litt mindre båter. Så det var forsåvidt bare å tenke litt langt tilbake, smiler han.
Etter at søndagens seilaser var unnagjort, var det lenge usikkert hvem som stakk av med seieren i klassen.
Dette var utrolig viktig for oss. Vi satser på å kunne vinne NORC-serien sammenlagt, slik vi gjorde i fjor, og bli storbåtmestere. Akkurat nå leder vi sammenlagt, og alt skal avgjøres under NM i Tønsberg i september, fortsetter han.
I LYS liten klasse ble det også seier til en lokal båt. Mossebåten New Deal, med Anders Hverven som skipper, tok både mesterskapsseier og klasseseier. Her ble Even Larsen fra Soon nummer to.
Vegard Guttormsen fra Soon, ble nummer ni i NM i 11:MOD, og Øystein Fuglesang, også fra Soon, ble nummer 14 i NM i Express.
Dramatisk
Thorstein Tønnesson er arrangementsansvarlig under Moss Raymarine Race, og kunne puste lettet ut søndag ettermiddag.
Det har vært utfordrende forhold på vannet, men veldig morsomt, sa han fornøyd.
Fredag fikk de imidlertid en ubehagelig start på det sportslige, da en av bøyebåtene holdt på å synke.
En av bøyebåtene tok inn veldig mye vann, og de som var ombord, opplevde det som nokså ubehagelig. Vi fikk imidlertid assistanse fra Sjøredningstjenesten, så Kystvakta kom oss til unnsetning. Dette er en båt med vinsj, så vi har vært så heldige å fått låne båter både lørdag og søndag, forteller han.
Han var imidlertid fornøyd med at de klarte å løse det problemet ved hjelp av gode venner.
400 til bords
Dette er jo på mange måter en test for oss som arrangør, og den mener jeg vi besto. Lørdag fikk vi låne en fiskebåt, og søndag en bår fra Fredrikstad Seilforening. Det var fornøyelig å se at alt som skulle fungere på land også, fungerte greit. Vi hadde fire hundre mennesker til bords lørdag kveld, og stemningen sies å ha vært god, fortsetter han.
Ellers har alt det tekniske gått greit, både til vanns og på land. Men arrangørene kunne tenke seg enda bedre forhold i kanalen neste gang de skal arrangere en slik regatta.
Begrenset kapasitet
Kanalen har jo begrenset kapasitet, og vi gleder oss intenst til politikerne åpner kanalen. Da vil vi få helt andre forhold der vi kan legge forholdene enda bedre til rette for tre slike konkurransedager. En åpning av kanalen vil få enorm betydning for oss, sier han.
Kommende helg går Hollænderseilasen av stabelen i Soon.