Små marginer: Stine Jarl Andersen (til høyre) og Lisa Marie Nergård synes de aller fleste bilistene er flinke til å ta hensyn, men i forrige uke opplevde de noe de ikke ønsker å oppleve igjen. Bilene på bildet har ikke noe med de omtalte konfliktsituasjonene å gjøre.
Kjøp bildeSykkelklubben reagerer på aggresive bilister
Syklister som blir en del av trafikkbildet er et sikkert vårtegn. Noen få bilister klarer åpenbart ikke å tilpasse seg dette.
Sykling er en idrett og mosjonsaktivitet som har vært i kraftig vekst de siste årene. Og Moss Cykleklubb er en av klubbene i Norge som har hatt størst økning av antallet aktive.
Av frykt for å skape en spisset konflikt med aggressive bilister, som riktig nok utgjør et klart mindretall av bilistene, har ledelsen i Moss Cykleklubb lenge ligget lavt i forhold til å ta opp trafikksikkerheten i media.
Farlig og ubehagelig
Men et par situasjoner i forrige uke får nå klubben til å reagere.
– Mitt inntrykk er at de aller fleste bilister og de aller fleste syklister gjør sitt ytterste for å unngå konflikter og farlige situasjoner. Men i forrige uke var det et par episoder som gjør at vi nå ønsker å sette mer fokus på sikkerheten og samspillet i trafikken, sier Håkon Johnsen, leder i Moss Cykleklubb.
16-åringene Stine Jarl Andersen og Lisa Marie Nergård hadde en svært ubehagelig opplevelse under en treningstur forrige uke.
– Det var noen som tutet kraftig og som kjørte forbi oss så nært at de nesten var borti styret. Noen viste fingeren og oppførte seg nesten truende, forteller Stine og Lisa Marie.
– I tillegg var det en bilist som kjørte forbi en av junior-guttene våre og som med en gang bråbremset, slik at vår syklist ikke rakk å bremse. Da var det ikke mulig å unngå et sammenstøt. En opplagt provokasjon av bilisten, men heldigvis ble ikke gutten alvorlig skadet, sier Håkon Johnsen.
– Bilistene må kunne ta like mye hensyn til oss som til mopedførere. Det virker som vi er mindre verdt fordi vi ikke kjører med motor, sier Stine Jarl Andersen.
– Hvis noe først går galt i trafikken blir situasjon fort veldig alvorlig. Bilistene må tenke seg om, advarer Johnsen.
– Er dere flinke nok til å oppsøke veier med liten trafikk?
– Ja! Fellestreningene våre legger vi til veier med liten trafikk, men vi må av og til bruke trafikkerte veier for å komme dit. Vi har også begynt å bruke oppmøtesteder som ligger utenfor byen for å slippe flest mulig rundkjøringer.
– Lagsykling og tempotrening legger vi alltid til veier med liten trafikk. Vi er veldig bevisste på å opptre ryddig, og det er som sagt de aller, aller fleste bilistene også, sier Håkon Johnsen.
Les også: Lovbrudd å sykle på gangsti
