Gå til sidens hovedinnhold

Flypassasjeravgiften

Omstridt flyavgift virker – nå reiser færre til utlandet med fly

SAS-sjefen snur om flypassasjeravgiften

Vil endre på flypassasjeravgiften: – Ikke nok, svarer RSL

Han har ikke mistet troen på flyplassdrift på Rygge

Bjørn Kjos varsler høyere billettpriser

Dette er hindrene eierne må over for å lande en reåpning av flyplassen våren 2019

Regjeringen må vurdere omlegging av flypassasjeravgiften

Flypassasjeravgiften økes – gjør gjenåpningen av Moss lufthavn Rygge vanskeligere

Vi er stolte av Leirstein og Wiborg

Ber staten kjøpe Moss lufthavn Rygge

Er NAV løsningen på regjeringens politikk?

NAV åpner eget kontor på Moss lufthavn Rygge

Nei fra regjeringen, ja fra statsråden

Vil ha OSL-terminal på Rygge og flytog i Østfold

Vi tåler ikke høyere flypriser

Nytt liv til Rygge

Logistikk uten logikk

LO demonstrerte på MLR mot flypassasjeravgiften

Aviator må si opp 139 på Moss lufthavn Rygge

Videologo

Ryanair: – Derfor slutter vi å fly fra Rygge (Video)

Hodeløs og useriøs politikk

Avinor sier nei til å overta Rygge

Erna Solberg: – Ryanair kjører tøft løp

En ventet skuffelse for Tandberg

– En veldig tung nyhet

Innrømmelse eller løgn?

Alt håp ute – Ryanair kutter Moss lufthavn Rygge helt

Snart kan du måtte betale dobbel passasjeravgift

– Østfold trenger ikke en flyplass

Malin har neppe jobb å gå tilbake til på flyplassen etter mammapermen

– Et slag i trynet, sier flyplass-ansatte

Moss lufthavn Rygge legges ned

Glasshuset

Dette bør gjøres på Moss lufthavn Rygge

– Ingen miljøavgift, det har det aldri vært

Konsekvenser av flyseteavgifen

– Geografi gir markedsfordeler

– Skattelegg underveisavgiften

Ikke lett å være flyplass-fylke

Passasjeravgift i kladdeføre

Flypassasjeravgiften utsettes til juni

Østfold KrF vil sette ned foten i flypassasjeravgiftssaken