RIKSVEI 19: Moss kommune har siden 2016 målt lufta i Moss sentrum. Målingene av nitrogenoksid (NOx) startet i 2018, men har hele tiden ligget langt under grenseverdiene. Foto: Terje Holm
RIKSVEI 19: Moss kommune har siden 2016 målt lufta i Moss sentrum. Målingene av nitrogenoksid (NOx) startet i 2018, men har hele tiden ligget langt under grenseverdiene. Foto: Terje Holm
VANNAVSTENG: 17 husstander blir berørt av Bane NORs gravearbeid ved Larkollveien i påsken. Det fører til at de periodevis vil være uten vanntilførsel på torsdag og fredag. Foto: Bane NOR
OMKJØRING: Bane NORs veldlikeholdsarbeid på Østfoldbanen fører til redusert fremkommelighet for bilister på Larkollveien i påsken. Foto: Privat
DIGITALT INNBYGGERMØTE: Bane NOR holdt torsdag kveld digitalt innbyggermøte om den mulige stengingen av Fjordveienm hvor også Moss kommune og Viken fylkeskommune var representert. Her ser vi Robert Moan fra Bane NOR (øverst til venstre), Birger Steffensen fra Bane NOR (øverst til høyre) , Elisabeth Bechmann, avdelingsleder i Viken fylkeskommune (nederst til venstre) og Therese Evensen, kommunikasjonsleder i Moss kommune. Foto: Skjermdump
NULLTOLERANSE: Ordfører Hanne Tollerud og Moss kommune politianmeldte en ytring på Facebook. Foto: Torgeir Snilsberg
Det vil ta tid før arbeidet gjenopptas i Kransen Foto: Terje Holm
Bettina Sandvin er Utbyggingsdirektør for prosjektene i Øst i Bane NOR Foto: Glenn Lund, Bane NOR
VIL STENGE: Bane NOR anbefaler å stenge den nederste delen av Fjordveien for trafikk i tre år. Torsdag inviterer de til digitalt innbyggermøte. Foto: Bane NOR
UTEN TOG: I påsken vil det ikke gå tog på Østfoldbanen. Foto: Ingunn Borud
BLE IKKE VURDERT PÅ NYTT: Barn, foreldre og ansatte i Fasanveien barnehage advarte om en rekke ulemper ved å legge togparkeringen til Gon. Fra venstre Tommy Storkås, Cecilie Pollen, Ingri Rosén Guren, Vilde Rosén Guren, Tore Bendos og daglig leder Hege Elvestad. Foto: Torgeir Snilsberg
Staselig eik: Den gamle eika ligger like ved jernbaneovergangen på Dilling.
KLARE ORD: Ordfører Hanne Tollerud (Ap) og varaordfører Tor Petter Ekroll (Sp) oppfattet at statsråden var så tydelig han kunne være i tirsdagens møte med mossepolitikerne. Foto: Torgeir Snilsberg
GIKK TIL POLITIET: Ordfører Hanne Tollerud og Moss kommune har politianmeldt en ytring på Facebook. Foto: Torgeir Snilsberg
– EN FANTASTISK MULIGHET: Geir Rognlien Elgvin (til venstre) og Elvira Nikolaisen framsnakker en strandpromenade nede i vannkanten langs Kleberget. Foto: Torgeir Snilsberg
Eirik Tveiten (Rødt) har fortsatt håp om en alternativ jernbanetrasé gjennom Moss Foto: Espen Vinje
PRESSES OM MOSS: Statsråd Knut Arild Hareide (KrF) har besvart nye spørsmål om de store jernbane- og veisakene i Moss. Foto: My-Anine Wilhelmsen
TILSVAR: Bane NORs prosjektsjef forklarer utbedringsalternativene og konsekvenser for Fjordveien.
NY PROSJEKTSJEF PÅ GANG: Eirik Harding Hansen skal overta ledelsen for Bane NORs jernbaneutbygging i Moss kommende sommer. Foto: Anne Mette Storvik, Bane NOR
KREVENDE SKRÅNING OG KREVENDE SAK: Støttemur planlegges mellom Fjordveien og husene. Bane NOR jobber nå med en oppgradert søknad, den første søknaden kunne en fagmann i Viken ikke anbefale. Foto: Torgeir Snilsberg
KREVER KVALITETSSIKREDE SVAR: Arild Svenson i Ny Kurs. Foto: Torgeir Snilsberg
Vil stenge: Bane Nor vil stenge Fjordveien. Det har vakt ramaskrik. Foto: Helge Warberg-Knoll
FIKK ORDET: Jonathan Parker la fram BBMs budskap for ordfører Hanne Tollerud og resten av kommunestyret i Moss tirsdag ettermiddag. Skjermdump fra Moss kommune-tv.
SVARTE SÅ GODT DE KUNNE: Moss kommune, her ved ordfører Hanne Tollerud og prosjektsjef Birger Steffensen i Bane NOR. Foto: Torgeir Snilsberg
POINT OF NO RETURN: – Jernbaneutbyggingen i Moss er forbi det punktet hvor man snur, sier stortingspolitikere til Moss Avis. Her fra Bane NORs presentasjon, med kulverten og den nye stasjonen. Foto: Illustrasjon: Bane NOR
SKOLEVEI UTEN FORTAU: – Jernbaneutbyggingen må ikke gå ut over våre aller mest sårbare trafikanter, sier seniorrådgiver Paal-Gunnar Mathisen i Trygg Trafikk Viken. Her er han og en skolegutt i Snorres vei, der det kan komme en stor trafikkøkning. Foto: Torgeir Snilsberg
VIL FINNE LØSNINGER: Fred Anton Mykland (nummer tre fra venstre) i Statens vegvesen i møtet i Miljøløftet Moss i februar i 2020. I neste uke skal stenging av Fjordveien opp på det digitale møtebordet hos Miljøløftet. Foto: Torgeir Snilsberg
STERKE PÅSTANDER: Eirik Tveiten (Rødt) mener at Bane NOR bevisst eller ubevisst har underslått hvor krevende grunnforholdene er fra Kransen mot Moss Havn for å presse fram jernbanen i den valgte traseen. Foto: Torgeir Snilsberg
Erik Grønner, forfatter og bedriftsleder, Larkollen/Moss Foto: Terje Holm
VET MER NÅ: – Hadde vi visst det vi vet nå hadde vi kanskje sagt at vi må gjøre noen undersøkelser andre steder også. Men det blir etterpåklokskap, sier Tomas Colin Archer (Ap) her sammen med Shakeel Rehman og Hanne Tollerud fra samme parti. Foto: Terje Holm
POSITIVT BUDSKAP: Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) i et innspillsmøte til NTP i august i fjor. Foto: Torgeir Snilsberg
SER ALLEREDE PÅ NYE BUSSRUTER I MOSS: Direktør Børre Johnsen i Østfold kollektivtrafikk. Foto: Torgeir Snilsberg
HELT STILLE: Kransen-området lå dødt fredag formiddag. Foto: Torgeir Snilsberg
DIGITALT MØTE: Ordfører Hanne Tollerud (oppe til venstre), prosjektsjef Birger Steffensen fra Bane NOR (oppe til høyre), direktør Guro Grøneng i NGI og Ny Kurs' Arild Svenson i det ekstraordinære formannskapsmøtet torsdag. Skjermdump: Moss kommune TV.
NY RISIKOSONE: Risikosone Moss Havn. Til venstre kartet fra 2016. Til høyre den oppdaterte sonen nå i 2021.
ORIENTERTE: Prosjektsjef for jernbaneutbyggingen i Moss, Birger Steffensen i Bane NOR i området i Fjordveien som planlegges stengt. Foto: Torgeir Snilsberg
PRESENTERTE ANBEFALINGEN: Bane NORs prosjektleder Martin Hove informerte i februar i fjor kommunestyret om ønsket om å plassere togparkeringen på Halmstad. Foto: Terje Holm
KVIKKLEIRE: Gjennom fire boringer i området fra Moss kirke og gågata ned mot Mossesundet og Mosseelva har NGI gjort funn som gjør at de nå sier at det er et større kvikkleireområde her. Foto: Terje Holm
KAOS: Situasjonen har ført til at tog må snu, og passasjerer blir hentet av busser. Foto: Pål Gamlemoen
Pendlere på Moss stasjon. Illustrasjonsfoto.
Slik skulle Vestby stasjon se ut etter at sentrumsplanen var ferdigstilt. Nå er planene skrinlagt, men kommunen har nye planer for hvordan stasjonen skal bli mer tilgjengelig. Foto: Skisse
SOVER GODT: Geir Olav Bergene i Høiendhaldgata 5, den nordligste (venstre) av de tre terrasseblokkene på Høienhald, er ikke bekymret for sikkerheten når den nye jernbanen nå skal føres fram på nedsiden av blokkene. Foto: Torgeir Snilsberg
FREDELIG: Det krevende området sør for Kransen skal nå ligge urørt til 4. januar. Sveip for å se flere bilder. Foto: Torgeir Snilsberg
FORNØYD: Robert Moan i Bane NOR fotografert da han høsten 2018 redegjorde for planene om togparkering for Rygge kommunestyre. Foto: Mette Eriksen
IDYLLISK: En visjon for Sjøsiden i Moss. Ilustrasjon: Sjøsiden Moss AS
HOVEDBYGNING PÅ FLYTTEFOT: Kommunikasjonsansvarlig Nina Kjønigsen i Bane NOR foran Høienhaldgata og Nyquistgården. Bygningen skal over til den siden av gata som Kjønigsen står på. Foto: Terje Holm