Komiteleder for kultur, Viken fylkeskommune Foto: Andreas Nilsen Les også Moss må prioriteres som et kraftsentrum der togene går hyppig og er pålitelige!
Bane Nors forslag: Avgrening fra Vestre linje (brunt), togparkering sør for Hagelund (mørklilla, grønt). Østfoldbanen i dag (rødt). Programområde (stiplet svart linje). Foto: Kopi fra Bane Nors planprogram 17.03.2020. Tillegg av Gunnar Bengtsson (rød farge) Les også Østre linje koblet til Follobanen – avgrening fra høyhastighetsbane gir bedre togtilbud, mindre ødeleggelser og sparer penger
Benedicte Lund, 1.kandidat til stortingsvalget for Østfold (MDG) Foto: Viken fylkeskommune Les også Mer jernbane for pengene II
TESTER NY BILLETT: Smartpris er navnet på billetten som nå forsøkes. Foto: Vy Les også Vy tester korona-billett på strekningen Moss-Oslo
FLYTER: Else Bruun filmet massen. Der kan man se at den flyter nedover langs veien. Se videoen lenger ned i saken og sveip for flere bilder. Foto: Else Bruun Les også Her flyter den etsende massen nedover turveien: – Vi hadde med oss to hunder. Jeg ble så forbanna
Harde ord: - Det er en tragedie at regjeringen ikke følger opp jernbaneutbyggingen sørover langs Østfoldbanen, sier Shakeel Rehman Foto: Terje Holm Les også Fornøyd med togsatsingen til Moss: Slakter utbyggingen sørover langs Østfoldbanen
Fornøyd: Det ligger også penger til togparkering inne i statsbudsjettet, sier Tage Pettersen. Foto: Terje Holm Les også Satser på jernbanen til Moss: Kan øke rammen til 13,4 milliarder
FASADE MOT NORD OG VEST: Nye Moss stasjon, tegnet i 2017. ILLUSTRASJON: Rambøll Sweco. Les også Riktignok lenge til valget – men varsko her
På ville veier: –I flg. Bane Nor planlegger man for at jernbanestrekningen til Sarpsborg skal være ferdig om ni år og til Halden om 14 år! Da er det fortsatt tid for justeringer, skriver Gunnar Listerud. Foto: Espen Vinje Les også Skal vi fortsette med jernbanetabbene?
På sporet: – Vi vet at den planlagte utbyggingen skaper store utfordringer i Råde, Fredrikstad, Sarpsborg og Halden, skriver Tage Pettersen og Ingjerd Schou Foto: Espen Vinje Les også Ingen har parkert jernbanen
Stopp: –Østfold Arbeiderparti krever at arbeidet med å gjennomføre Intercity holder fram, skriver Stein Erik Lauvås på vegne av Østfold Arbeiderparti. Foto: Espen Vinje Les også Vi krever at arbeidet med å gjennomføre Intercity holder fram.
I rute: –Norsk intercity-politikk passer ikke inn i framtidens bruk av tog mellom landene der du skal kunne sette deg på et tog i Oslo som har behov for forholdsvis rette strekninger fram til Gøteborg, skriver dagens kronikør om trafikale skiinnebelagte utfordringer . Les også Norsk jernbanepolitikk og Europa
STØYKLAGER: Bane NOR fikk klager om støy på grunn av vifter som sørger for frisk luft under tunnelarbeidene. Foto: Vivian Stensrud Les også Tok grep etter flere klager på støy
BYGGEPLASS: Nye maskiner og installasjoner blir til stadighet å se i og rundt anleggsområdet ved Kransen. Foto: Terje Holm Les også Lurer du også på hva dette er?
TOK DET MED GODT HUMØR: Celine Brorstad tok ventetiden ombord i toget med et smil. Foto: Rikke Jeppsson Les også Celin (21) var ombord i toget: – Jeg trodde vi hadde kjørt på noe
BLIR SOM DEN ER: Jernbanebroa skulle bli stengt i neste uke, revet til sommeren og stått ferdig om tre år. Nå er planene skrinlagt. Foto: Kjetil Næss Les også Jernbanebroa beholdes slik den er
NY UTREDNING: Bane NOR har sendt ut en endringsordre om utredning av områdestabilitet i Moss. Foto: Terje Holm Les også Ekspert reagerer på Bane NORs nye bestilling for å utrede grunnen i Moss
KRYSS: Huset til familien Bakke havner midt i et nytt veikryss som har oppstått med den nye veien fra Kleberget opp til Ringveien. SVEIP FOR Å SE FLERE BILDER. Foto: Martin Myklebust Les også Boligen til familien Bakke havner midt i et nytt veikryss
STENGES: Østfoldbanen stenges for togtrafikk gjennom påskedagene. Foto: Arkiv Les også Se når Østfoldbanen stenges: – Må fortsatt utføre vedlikehold og fornyelse av jernbanenettet også denne påsken
STREKKER SEG: Tårnene på de to boreriggene i tidligere Nyquistbyen er godt synlige for både innbyggere og forbipasserende. Foto: Terje Holm. SVEIP TIL HØYRE FOR FLERE BILDER Les også Her trygger Bane NOR grunnen for fremtidens Moss
FORTSATT VARMT VELKOMMEN: Havnesjef Øystein Høsteland Sundby kan notere solid politisk støtte for Moss havn. Foto: Terje Holm Les også Solid flertall for havnespor, selv om det gir utfordringer for ny Riksvei 19
Tak over hodet: Jernbanearbeiderne trenger boliger og nå starter jakten på aktuelle tomter for plassering av boligrigger. Fra v: Prosjektleder i MossIA, Carsten Rosskamp og prosjektleder i Bane NOR, Jarle Rasmussen. Foto: Helge Warberg-Knoll Les også Som lyn fra klar himmel – trodde alt var klart for Værven: Må finne ny «sovesal» for 300 jernbanearbeidere
Naboene ble invitert til å se framdriften på rømningstunnelen på Verket. Foto: Vivian Stensrud Les også Her sprenges det 30 meter i uka. Onsdag fikk naboene en sniktitt i tunnelen
STENGES: Område som er markert i gult blir inngjerdet. Foto: Bane NOR Les også Fra mandag kan du ikke lenger parkere her
TRE AKTUELLE LINJER: Linjene i henholdsvis svart, grønt og rosa utredes av Bane NOR for framtidig jernbanespor fra Haug og videre sørover gjennom Råde. FORELØPIG KARTSKISSE: Bane NOR. Les også Bane NOR har silt ut tre linjer gjennom Råde
TRØBBEL: Samferdselsminister Jon Georg Dale (til venstre) var høsten 2018 på befaring ved en borerigg ved Kil i Råde. Her og videre sørover sliter Bane NOR med å finne økonomisk overkommelige løsninger for Intercity-traséen. Foto: Terje Holm Les også Samferdselsminister Jon Georg Dale: – Jernbaneutbyggingen i Moss påvirkes ikke av kostnadsøkningen lenger sør
Må gå gjennom Fredrikstad sentrum: Jernbanedirektoratet slår fast at alternativet gjennom Fredrikstad er klart best. Foto: Geir A. Carlsson Les også Jernbanedirektoratet skrinlegger rett linje: Jernbanen skal gå gjennom byene – med stasjon i Fredrikstad
FAREFULLT STED: Nordre jernbaneovergang er et risikopunkt i mossetrafikken. Nå reduseres risikoen noe, men trafikanter bes fortsatt være årvåkne her. Foto: Torgeir Snilsberg Les også Etter flere nestenulykker skal Bane NOR slutte å «fange» mossinger mellom bommene
Les også Bane Nor forklarer seg om forsinkelsene: – Vi jobber for at norsk jernbane skal være best i Europa. Det tar nok noen år
FORSINKET: Astrid Nielsen Eliassen ble rammet av forsinkelsene som følge av strømstans på Østfoldbanen. Foto: Henrik Skolt Les også Politikeren ble rammet av togforsinkelsene: – Har medlidenhet med dem som opplever dette ofte
Ordførerne møtes på nytt: Råde-ordfører René Rafshol og Fredrikstads Jon-Ivar Nygård skal nok en gang gjøre et forsøk på å få dobbeltspor. (Arkivfoto: Moss Avis) Les også Krisemøtet om jernbanen blir bak lukkede dører i Råde
INGEN TOG: Streik fører til at togene vil stå i ro i to timer til torsdag. Det vil også føre til forsinkelser resten av ettermiddagen. Les også Derfor får du ikke tatt toget torsdag ettermiddag
REAGERER: Wenche Nergaard er opprørt over hendelsen som skjedde på nordre jernbaneovergang i Moss søndag ettermiddag. Foto: Henrik Skolt Les også Ny skrekkopplevelse ved jernbaneovergangen: – Kunne ha dødd
Omtrent sånn: – Hovedbudskapet i kronikken var at vi mener at nå vet politikerne mer enn nok til å se at jernbanen blir bygget som planlagt, enten de vil eller ikke, skriver artikkelforfatterne. Bildet viser den nye stasjonen slik den eventuelt kan bli. Les også La oss samles for et bedre Moss!
Flesker til: Artikkelforfatter Benedicte Lund har ved to anledninger hørt samferdselsministre be om flertallsvedtak for å se på alternative jernbaneløsninger. Bildet viser Myra-alternativet. Foto: Terje Holm Foto: Terje Holm Les også Valgflesk om jernbanen, og vårt siste innlegg i saken
Godstrafikk gjennom Moss er og blir et interessant valgkamp-tema. Foto: Terje Holm Foto: Holm, Terje Les også Hva er sannheten om dobbeltsporet gjennom Moss og hvem velger vi å tro på?
BEHOV FOR AVKLARINGER: Artikkelforfatter stiller en rekke spørsmål med hensyn til jernbaneplanene for Moss. Foto: Terje Holm Foto: Holm, Terje Les også – Den allerede vedtatte traseen gjennom byen blir bygget uten mulighet for godstransport - hva betyr det for Moss?
Sissel Rundblad, Moss Høyres gruppeleder i bystyret retter sterk kritikk mot Ny Kurs' Arild Svenson. Foto: Geir Hansen Les også – Hvorfor skal vi høre på Arild Svenson?
Sentralt: –Jernbanedirektør Kirsti Slotsvik sier til avisa at man må vurdere hvor bra det er å legge jernbanestasjoner i sentrum av Østlandsbyer. ”Vi har ikke penger til alt” sier hun til Aftenposten og antyder at det må skje endringer i de økonomiske beregninger for utbygging av jernbane i Østlandsområdet, skriver Gunnar Listerud. Foto: Eirik Løkkemoen Bjerklund Les også Politikere: Lytt til eksperter og fornuften
SENTRUM: Slik har man forestilt seg en løsning ved basartaket tidligere, Eirik Tveiten vil, dersom valgresultatet tilsier det, fremme forslag om å revitalisere planene. Les også Toget har (ennå) ikke gått, det er ikke for sent
FRUSTRERTE: Fra venstre: Fredrik Hetmann, Inge Olstrøm, Marianne Kauserud Bræck og Knut Håland har alle fått bøter for å parkere ved Moss stasjon i det siste. Foto: Henrik Skolt Les også Parkeringsopprør etter bot-bonanza ved stasjonen: – Bane NOR bør legge seg flate
Stengt fra 17. juni. Foto: Bane Nor Les også Frustrert pendler: – Jeg har kost meg med dette i 23 år. Denne uken kom denne lille dråpen. Min nokså rutinepregede pendlertilværelse ble rystet.
GOD LØNN: Geir Isaksen, konsernsjef i Vy fra Kolbotn, tjente 6,2 millioner kroner i fjor. Foto: Berit Roald / NTB scanpix Les også Vy-sjef Geir Isaksen tjente 6,2 millioner i fjor. Det skaper reaksjoner: – Forkastelig
FREMTIDSRETTET: Man må tenke fremtidsrettet når det gjelder hensettingsanlegg for tog, mener Råde ordfører René Rafshol. Her et illustrasjonsfoto fra Moss togstasjon. Les også Når det skal bygges hensettingsanlegg, så må dette være fremtidsrettet