Komiteleder for kultur, Viken fylkeskommune Foto: Andreas Nilsen
Illustrasjon av Bane NOR Foto: Illustrasjon av Bane NOR
Bane Nors forslag: Avgrening fra Vestre linje (brunt), togparkering sør for Hagelund (mørklilla, grønt). Østfoldbanen i dag (rødt). Programområde (stiplet svart linje). Foto: Kopi fra Bane Nors planprogram 17.03.2020. Tillegg av Gunnar Bengtsson (rød farge)
Benedicte Lund, 1.kandidat til stortingsvalget for Østfold (MDG) Foto: Viken fylkeskommune
TESTER NY BILLETT: Smartpris er navnet på billetten som nå forsøkes. Foto: Vy
FLYTER: Else Bruun filmet massen. Der kan man se at den flyter nedover langs veien. Se videoen lenger ned i saken og sveip for flere bilder. Foto: Else Bruun
Harde ord: - Det er en tragedie at regjeringen ikke følger opp jernbaneutbyggingen sørover langs Østfoldbanen, sier Shakeel Rehman Foto: Terje Holm
Fornøyd: Det ligger også penger til togparkering inne i statsbudsjettet, sier Tage Pettersen. Foto: Terje Holm
Lyntog
Benedicte Lund (MDG) Foto: Sveinung Arnestad
FASADE MOT NORD OG VEST: Nye Moss stasjon, tegnet i 2017. ILLUSTRASJON: Rambøll Sweco.
På ville veier: –I flg. Bane Nor planlegger man for at jernbanestrekningen til Sarpsborg skal være ferdig om ni år og til Halden om 14 år! Da er det fortsatt tid for justeringer, skriver Gunnar Listerud. Foto: Espen Vinje
På sporet: – Vi vet at den planlagte utbyggingen skaper store utfordringer i Råde, Fredrikstad, Sarpsborg og Halden, skriver Tage Pettersen og Ingjerd Schou Foto: Espen Vinje
Stopp: –Østfold Arbeiderparti krever at arbeidet med å gjennomføre Intercity holder fram, skriver Stein Erik Lauvås på vegne av Østfold Arbeiderparti. Foto: Espen Vinje
I rute: –Norsk intercity-politikk passer ikke inn i framtidens bruk av tog mellom landene der du skal kunne sette deg på et tog i Oslo som har behov for forholdsvis rette strekninger fram til Gøteborg, skriver dagens kronikør om trafikale skiinnebelagte utfordringer .
STØYKLAGER: Bane NOR fikk klager om støy på grunn av vifter som sørger for frisk luft under tunnelarbeidene. Foto: Vivian Stensrud
BYGGEPLASS: Nye maskiner og installasjoner blir til stadighet å se i og rundt anleggsområdet ved Kransen. Foto: Terje Holm
TOK DET MED GODT HUMØR: Celine Brorstad tok ventetiden ombord i toget med et smil. Foto: Rikke Jeppsson
BLIR SOM DEN ER: Jernbanebroa skulle bli stengt i neste uke, revet til sommeren og stått ferdig om tre år. Nå er planene skrinlagt. Foto: Kjetil Næss
NY UTREDNING: Bane NOR har sendt ut en endringsordre om utredning av områdestabilitet i Moss. Foto: Terje Holm
KRYSS: Huset til familien Bakke havner midt i et nytt veikryss som har oppstått med den nye veien fra Kleberget opp til Ringveien. SVEIP FOR Å SE FLERE BILDER. Foto: Martin Myklebust
STENGES: Østfoldbanen stenges for togtrafikk gjennom påskedagene. Foto: Arkiv
STREKKER SEG: Tårnene på de to boreriggene i tidligere Nyquistbyen er godt synlige for både innbyggere og forbipasserende. Foto: Terje Holm. SVEIP TIL HØYRE FOR FLERE BILDER
FORTSATT VARMT VELKOMMEN: Havnesjef Øystein Høsteland Sundby kan notere solid politisk støtte for Moss havn. Foto: Terje Holm
Tak over hodet: Jernbanearbeiderne trenger boliger og nå starter jakten på aktuelle tomter for plassering av boligrigger. Fra v: Prosjektleder i MossIA, Carsten Rosskamp og prosjektleder i Bane NOR, Jarle Rasmussen. Foto: Helge Warberg-Knoll
Naboene ble invitert til å se framdriften på rømningstunnelen på Verket. Foto: Vivian Stensrud
STENGES: Område som er markert i gult blir inngjerdet. Foto: Bane NOR
TRE AKTUELLE LINJER: Linjene i henholdsvis svart, grønt og rosa utredes av Bane NOR for framtidig jernbanespor fra Haug og videre sørover gjennom Råde. FORELØPIG KARTSKISSE: Bane NOR.
TRØBBEL: Samferdselsminister Jon Georg Dale (til venstre) var høsten 2018 på befaring ved en borerigg ved Kil i Råde. Her og videre sørover sliter Bane NOR med å finne økonomisk overkommelige løsninger for Intercity-traséen. Foto: Terje Holm
Må gå gjennom Fredrikstad sentrum: Jernbanedirektoratet slår fast at alternativet gjennom Fredrikstad er klart best. Foto: Geir A. Carlsson
FAREFULLT STED: Nordre jernbaneovergang er et risikopunkt i mossetrafikken. Nå reduseres risikoen noe, men trafikanter bes fortsatt være årvåkne her. Foto: Torgeir Snilsberg
FORSINKET: Astrid Nielsen Eliassen ble rammet av forsinkelsene som følge av strømstans på Østfoldbanen. Foto: Henrik Skolt
Ordførerne møtes på nytt: Råde-ordfører René Rafshol og Fredrikstads Jon-Ivar Nygård skal nok en gang gjøre et forsøk på å få dobbeltspor. (Arkivfoto: Moss Avis)
INGEN TOG: Streik fører til at togene vil stå i ro i to timer til torsdag. Det vil også føre til forsinkelser resten av ettermiddagen.
REAGERER: Wenche Nergaard er opprørt over hendelsen som skjedde på nordre jernbaneovergang i Moss søndag ettermiddag. Foto: Henrik Skolt
Omtrent sånn: – Hovedbudskapet i kronikken var at vi mener at nå vet politikerne mer enn nok til å se at jernbanen blir bygget som planlagt, enten de vil eller ikke, skriver artikkelforfatterne. Bildet viser den nye stasjonen slik den eventuelt kan bli.
Flesker til: Artikkelforfatter Benedicte Lund har ved to anledninger hørt samferdselsministre be om flertallsvedtak for å se på alternative jernbaneløsninger. Bildet viser Myra-alternativet. Foto: Terje Holm Foto: Terje Holm
Godstrafikk gjennom Moss er og blir et interessant valgkamp-tema. Foto: Terje Holm Foto: Holm, Terje
BEHOV FOR AVKLARINGER: Artikkelforfatter stiller en rekke spørsmål med hensyn til jernbaneplanene for Moss. Foto: Terje Holm Foto: Holm, Terje
Sissel Rundblad, Moss Høyres gruppeleder i bystyret retter sterk kritikk mot Ny Kurs' Arild Svenson. Foto: Geir Hansen
Sentralt: –Jernbanedirektør Kirsti Slotsvik sier til avisa at man må vurdere hvor bra det er å legge jernbanestasjoner i sentrum av Østlandsbyer. ”Vi har ikke penger til alt” sier hun til Aftenposten og antyder at det må skje endringer i de økonomiske beregninger for utbygging av jernbane i Østlandsområdet, skriver Gunnar Listerud. Foto: Eirik Løkkemoen Bjerklund
SENTRUM: Slik har man forestilt seg en løsning ved basartaket tidligere, Eirik Tveiten vil, dersom valgresultatet tilsier det, fremme forslag om å revitalisere planene.
FRUSTRERTE: Fra venstre: Fredrik Hetmann, Inge Olstrøm, Marianne Kauserud Bræck og Knut Håland har alle fått bøter for å parkere ved Moss stasjon i det siste. Foto: Henrik Skolt
Stengt fra 17. juni. Foto: Bane Nor
GOD LØNN: Geir Isaksen, konsernsjef i Vy fra Kolbotn, tjente 6,2 millioner kroner i fjor. Foto: Berit Roald / NTB scanpix
FREMTIDSRETTET: Man må tenke fremtidsrettet når det gjelder hensettingsanlegg for tog, mener Råde ordfører René Rafshol. Her et illustrasjonsfoto fra Moss togstasjon.