JUBLER FOR AT EN NY RIKSVEI 19 IKKE SKAL GÅ VIA CARLBERG: Karine Westerveld (fra venstre), Marit Gauterud, Bjørn A. Boge og Erik Hillestad Aas. Foto: Torgeir Snilsberg
JUBLER FOR AT EN NY RIKSVEI 19 IKKE SKAL GÅ VIA CARLBERG: Karine Westerveld (fra venstre), Marit Gauterud, Bjørn A. Boge og Erik Hillestad Aas. Foto: Torgeir Snilsberg
FORNØYDE: Tidligere ordfører og nå stortingsrepresentant Tage Pettersen (H) og ordfører Hanne Tollerud (Ap) er to av mange som i en årrekke har fightet for en ny vei for ferjetrafikken gjennom Moss. Foto: Torgeir Snilsberg
FORNØYDE: Finn-Erik Blakstad (V), Tage Pettersen (H) og Maria Moe (KrF) er strålende fornøyde med at riksvei 19 ligger inne i første seksårsperiode i NTP (Nasjonal transportplan) 2022-2033. Foto: Eva Fretheim
VIL SLÅ ET SOLID SLAG FOR MOSS: Erlend Wiborg, her sammen med Frps mulige nye partileder, Sylvi Listhaug. Foto: Helge Warberg-Knoll
PRESSES OM MOSS: Statsråd Knut Arild Hareide (KrF) har besvart nye spørsmål om de store jernbane- og veisakene i Moss. Foto: My-Anine Wilhelmsen
STERKE PÅSTANDER: Eirik Tveiten (Rødt) mener at Bane NOR bevisst eller ubevisst har underslått hvor krevende grunnforholdene er fra Kransen mot Moss Havn for å presse fram jernbanen i den valgte traseen. Foto: Torgeir Snilsberg
SER ALLEREDE PÅ NYE BUSSRUTER I MOSS: Direktør Børre Johnsen i Østfold kollektivtrafikk. Foto: Torgeir Snilsberg
NEI TIL INNERSVING: Vegdirektoratet sier nei til å anlegge en egen fil – til venstre i dette bildet – fra avkjøringen for E6 nordfra og inn i Mosseporten, slik at denne trafikken ikke blander seg inn i rundkjøringen. Foto: Torgeir Snilsberg
USIKKERHETEN ER VERST: Marit Gauterud på Carlberg gård bekymrer seg for å få riksvei 19 over gården. Foto: Torgeir Snilsberg
LYS: Onsdag formiddag lyser gatelysene i Innfartsveien. Foto: Erlend Iversen Skarsholt
NY GJENNOMGANG: Samferdselsminister Knut Arild Hareide mener det faglige grunnlaget for trasévalg kommer til å stå på en tryggere grunn etter en ny gjennomgang. Her sammen med regiondirektør Nina Solli i NHO Viken og Oslo i august i år. Foto: Torgeir Snilsberg
FORSTERKES: Rundkjøringen ved Flemminghjørnet må forsterkes og har ikke tålt belastningen med de tyngre kjøretøyene på riksvei 19. Foto: Caroline Bjurstrøm Knudsen
GANGBRU: Her på denne siden av ferjeleiet kommer til nye gangbrua som SIAS bygger. Foto: Jan Broms
BILLIGST, MEN LOKALT UØNSKET: En ny riksvei på dagens jernbanetrasé fra Kleberg, ut gjennom Feste, Dyre og Carlberg vil «kun» koste 1,3 milliarder kroner, anslår Statens vegvesen. Foto: Terje Holm
GOD TONE: Regiondirektør Nina Solli i NHO Viken og Oslo tok imot samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) til torsdagens innspillsmøtet om ny Nasjonal Transportplan. Foto: Torgeir Snilsberg
DIGITALT MØTE: Statens vegvesen prosjektleder for riksvei 19, Roar Gärtner, i fredagens møte i Miljøløftet Moss. Skjermdump
MINST ÉN HÅND PÅ RATTET: På dette bildet var Finn-Erik Blakstad sjåfør for Trine Skei Grande på vei til regjeringsforhandlinger på Jeløy. Nå gleder Blakstad seg over stort flertall for Vikens NTP-innspill. Foto: Terje Holm
Klar tale: Kronikkforfatterne redegjør for Arbeiderpartiets ståsted i valg av fremtidig Rv19-trasé. – Rv19 fortsatt er med som et prioritert prosjekt i Nasjonal Transportplan, skriver de. Foto: Terje Holm
BRÅKER: Når lastebiler og vogntog med tilhengere kjører over ujevnhetene, bråker det godt for folk som bor og jobber ved veien. Foto: Henrik Skolt
FORTSATT IKKE UTE: Alternativet med å legge en ny riksvei 19 om Carlberg er blant forslagene Statens vegvesen fortsatt venter svar på om det skal jobbes videre med. Foto: Terje Holm
NÅDDE ET LITE HAKK FRAM: Michael Torp har ved en rekke anledninger, som her i Miljøløftet Moss' møte i Son høsten 2018, krevd at staten betaler for riksvei 19-utbyggingen. Foto: Torgeir Snilsberg
HULL: Rundkjøringens øy har fått et hull etter at brostein har løsnet fra plassen sin. Foto: Henrik Skolt
«ON THE ROAD AGAIN»: Rådhusbrua i Moss onsdag formiddag. Foto: Torgeir Snilsberg
SAKSORDFØRER: Finn-Erik Blakstad (V) jobber for bredest mulig politisk enighet om Vikens to NTP-innspill. Foto: Terje Holm
Trangt: Flere er redde for at bygging av det store havnelageret kan gjøre det enda trangere for en mulig riksvei 19 sørover mot Kleberget. Foto: Terje Holm
SJOKKDAGEN: Turid Stubø Johnsen redegjorde i Miljøløftet Moss 26. september 2017 om de krevende grunnforholdene og den høye prislappen for den planlagte riksvei 19. Foto: Terje Holm
HVA SKJER? Hva slags korridor som skal velges er spilt inn til Samferdselsdepartementet uten at de er kommet noen «signaler» tilbake til Moss, spør Aril Johnsen i dette leserinnlegget. Foto: arkivfoto
Krever løsning: Mossepolitikerne krever en løsning for ny Riksvei 19 med fergetrafikken ut av byen. Foto: Geir Hansen
Avgjørende betydning: NHO's Nina Solli påpeker at ffektive transportløsninger er blant de viktigste forutsetningene for å skape verdier for bedriftene. Foto: Terje Holm
ANBEFALER AT NORGE BYGGER EN NY RIKSVEI 19 I MOSS: Kristoffer Robin Haug (MDG), fylkesråd for kollektivtrafikk i Viken - og leder i Miljøløftet Moss. Foto: Torgeir Snilsberg
ALLE PARTIENE I MOSS STÅR SAMMEN: Opposisjonsleder Sissel Rundblad (H, til venstre) og ordfører Hanne Tollerud (Ap) er bildet på at hele det politiske Moss krever at ny riksvei 19 får plass også i neste NTP. Foto: Torgeir Snilsberg
FULL TENNING: Opposisjonsleder Sissel Rundblad (H, til venstre) og ordfører Hanne Tollerud (Ap) krever at ny riksvei 19 får plass også i neste NTP. Foto: Torgeir Snilsberg
FORTSATT VARMT VELKOMMEN: Havnesjef Øystein Høsteland Sundby kan notere solid politisk støtte for Moss havn. Foto: Terje Holm
FLERE NYE FJES: Riksvei 19 kom igjen på bordet da styringsgruppa i Miljøløftet Moss møttes fredag. Fra venstre og med sola: Benedicte Lund (MDG), ordfører Hanne Tollerud (Ap), Per Anton Mykland fra Statens vegvesen, Sissel Rundblad (H), møteleder Kristoffer Robin Haug som er fylkesråd for kollektiv i Viken, Miljøløftets prosjektleder Helene Øvrelid, Per Vilnes fra Bane NOR og Arild Svenson (Ny Kurs). Foto: Torgeir Snilsberg
KRITISK PUNKT: Her, under Riksvei 19 ned mot Kransen i Moss sentrum, skal den nye jernbanen føres fram. Nå kan kanten på byggegropen kanskje bli trukket lenger mot sør (til høyre) slik at veien ikke berøres av arbeidet. Foto: Torgeir Snilsberg
TRE MULIGHETER: Jyar Dara i Statens vegvesen utredet om riksvei 19-anbefalingen i Miljøløftet Moss i desember. Foto: Torgeir Snilsberg
MENER HAN NÅR FRAM: Erlend Wiborg (Frp) møtte samferdselsministeren om riksvei 19 torsdag og er tilfreds med svaret Jon Georg Dale så langt gir om det videre arbeidet med riksveien. Foto: Torgeir Snilsberg
«DET NYTTER»: Siv H. Jacobsen (til venstre) og Helene Øvrelid i Miljøløftet Moss gleder seg over en markant trafikknedgang over Rådhusbrua (i bakgrunnen), selv om det var jevnt med trafikk over brua da dette bildet ble tatt onsdag ettermiddag. Foto: Torgeir Snilsberg
REAGERER KRAFTIG: Erlend Wiborg (Frp). Foto: Torgeir Snilsberg
AKTUELT OMRÅDE: En ny riksvei kan ifølge planene følge dagens jernbanelinje fra Moss mot Carlberg. Foto: Terje Holm
KJØR PÅ! Øk dagens rundt 50 ferjeavganger og 50 ferjeankomster til Moss til over 75 avganger og ankomster pr. døgn, anbefaler en rapport fra TØI. Foto: Torgeir Snilsberg
Motstanden vokser: Det er økende motstand mot en mulig Riksvei 19 i det unike landskapet ved Carlberg Gård og Værne Kloster. Foto: Helge Warberg-Knoll
Rygge-landskapet: Den planlagt traseen for en mulig Riksvei 19 i dette landskapet vil gå forbi Feste og parallelt med Dyrveien til Carlberg, før den dreier østover mot E6. Foto: Terje Holm
Heftig: Her kan det bli heftig hvis en ny trafikkmaskin skal lose fergetrafikken ut av byen. Den vil nemlig komme i dette området, sier Arild Svenson. Foto: Terje Holm
KØER: Trafikkaos og køer er et kjent fenomen i Moss. Foto: Terje Holm
Nye veier: Riksvei 19 er et sentrtalt element i ossetrafikken, mange ønsker en bedre løsning. foto: Terje holm
KLAR MOTSTAND: Marit Gauterud ( til v.) og Karine Westerveld fra Nei til rasering av Rygge-landskapet overrekker 700 underskrifter til Jyar Dara og Elisabeth Bechmann fra Statens vegvesen: Foto: Terje Holm